巴中并入达州对达州的发展肯定是有好处的，特别是对达州中心城区的发展，会有更大的促进作用，毕竟辐射的人口和经济总量更多了，但对巴中自身的发展应该还是有负面影响的，毕竟巴中本身失去了巴中这个市级政治中心，原来达州、巴中可以平等的并列的向上争取政策支持，合并之后，原来两张嘴争取就变成只有达州一方争取，巴中区域肯定会面临边缘化的危险。
1、巴中可能合并达州吗？
谢邀。合并有合并的好处，分开有分开的好处，孰优孰劣，各占一半，巴中并入达州对达州的发展肯定是有好处的，特别是对达州中心城区的发展，会有更大的促进作用，毕竟辐射的人口和经济总量更多了，但对巴中自身的发展应该还是有负面影响的，毕竟巴中本身失去了巴中这个市级政治中心，原来达州、巴中可以平等的并列的向上争取政策支持，合并之后，原来两张嘴争取就变成只有达州一方争取，巴中区域肯定会面临边缘化的危险。
⭐当然也不能把合并说的一无是处，合并也有合并的好处，合并之后整个巴中达州连成一体，共同争取有利于整个片区发展的政策，在四川省乃至全国的话语权会增加，这是两地合并之后有利发展的积极的一面，合并之后的好处，还有就是有利于促进巴中达州连接处的发展，也就是说很多断头路，很多有利于区域发展的交通连接会变得更加顺畅，比如一些红色旅游环线、大巴山旅游环线，建设的速度更快，标准更高。
2、达州和巴中哪个城市好？
回答：不管实在经济、人口、城市建设和地理位置，都是达州略胜一筹的，毕竟巴中作为原达县地区分割出去的一部分，成立为地级市也才19年，基础太差，现在的城区面积可能也不如某一些大的县城。2017年四川各地区的GDP总量也能说明一些问题，达州市gdp为1400亿，巴中市仅为600亿，差距还是比较大的，地理位置上达州也比巴中好上太多了，在川东北一直为出川门户，铁路和空运在川东北也是发展得最好的。
人口方面比不过南充，但比巴中强了不少，后期可持续发展力，达州也明显更好。达州还是有一些工业基础的，巴中确是一穷二白，没什么工业基础，后期发展欠缺，这两年的巴中领导班子确实出去做了不少招商引资，但是都是雷声大雨点小，后期存活率不高，最后只留着了一付烂摊子，商家走了，领导也走了，巴中市并没有发生什么本质上的变化，唯有各种基础建设还能拉动一些地方gdp。
教育和医疗方面，巴中确实比较差了，达州有一所本科院校---四川文理学院，还有两所大专职业技术学院。巴中只有一所大专巴中职业技术学院，高中教育也不算好，巴中中学也没有达州中学的升学率高。医疗方面，有什么大病巴中人一般都是去成都的，达州人应该也一样吧，本土医疗达州更好。图片来自视觉中国巴中市的铁路也是最近几年才开通的，线路少得可怜，并且车速慢，但也好过以前的没有，
巴中恩阳机场也正在建设中，未来巴中的经济不一定会腾飞，但是慢慢变好，与达州距离慢慢缩短还是很有可能的。图片来自网络近年来，成都已被达州炒房团占领，比较有钱的达州人都到成都来买房了，目前的达州房价在7000～9000的水平，部分高端楼盘更高。成都的楼价均价也才15000左右，所以吸引了更多的达州人来成都置业，
3、达州到重庆、巴中的动车即将开行？“绿巨人”动车组驶经达州到巴中引发市民猜想,你怎么看？
达到重庆巴中的动车即将开行？真的没想到我的家乡也会要开通动车组，要经过我的家乡广安前锋到达达州，这是好久的梦想，我们的国家真的是不可思议了，很多人都没有想到了的事情，在中国共产党政府的执行情况下，具然实现，从原来的绿皮车到现在的动车，一步一步变化，想象起来真的太美好了；完全没想到，也可以在重庆坐动车到我自己的住的地方。
我们的国家越来越了不起了，为我们的国家的点赞，相信很多地方都开通动了，我们这个地方是很晚的了，具然也实现了？“绿巨人”动车组驶经达州到巴中引发市猜想，这只能使更多市民更开心，出行更方便，都会感叹到太好了。当然这也使我一路的经济也会带到起来，带来旅游业，不停的往前发展，还会更好起来，到每一处都能感到新鲜感，不错。
