@中原网@河南@老家河南网@人民日报数字河南。郑州的交通地位是由其地理位置和区位优势决定的，尤其是在国家大力提倡中部崛起的口号下，郑州更是面临前所未有的机会，郑州高铁东站，郑州高铁南站，郑州火车站，郑州西站，郑州客运北站，郑州汽车客运总站，郑陇海客车站，郑州地铁规划二十一条线路，目前已经建成了一号线，二号线，二号线延长线，五号线，城郊线，三号线等，郑州市人口已经达到千万人口，人口大市，交通先行，所以未来的大郑州交通建设将会面临一个大爆发时代，个人认为郑州的交通还不错，你认为呢。
1、有人说全国铁路看河南，河南交通看郑州，你怎么看？你认为郑州的交通有这个实力吗？
郑州的交通地位是由其地理位置和区位优势决定的。郑州铁路地处路网中心，全国铁路是一张网，郑州是网的心脏，记得2008年郑州下大雪，郑州线路堵了，不多一会儿，列车就堵到了北京。还有，郑州北编组场吐纳着从东西南北四个方向来去的列车，所有的货物列车到这儿后要根据其要去的地点重新洗牌。如果堵了，东西南北的车接不进来，也发不出去，路网畅通就大受影响，
铁路一直有这样的说法：郑州一打喷嚏，全路就发烧感冒。这便足以说明郑州铁路枢纽的重要性，再说说郑州的高铁。京广、徐兰高铁在郑州交会，郑州是全国第一个拥有高铁、普铁双十字交会的省会城市，如今，郑州到重庆的高铁已经开通郑州到襄阳段，郑州到阜阳、郑州到太原的高铁已经开通，郑州到济南的高铁正在建设中。郑州“米”型高铁雏形已经显现，
2、郑州的交通状况怎么样？
郑州的交通目前规划布局还算合理，大家都知道郑州古称商都，是河南省省会、中国中部地区重要的中心城市、特大城市、国家重要的综合交通枢纽、商贸物流中心、中原城市群中心城市。位居河南省中部偏北，东接开封，西依洛阳，北临黄河与新乡、焦作相望，南部与许昌、平顶山接壤，其地理位置的优越性和不可替代行可见一斑，尤其是在国家大力提倡中部崛起的口号下，郑州更是面临前所未有的机会，郑州高铁东站，郑州高铁南站，郑州火车站，郑州西站，郑州客运北站，郑州汽车客运总站，郑陇海客车站，郑州地铁规划二十一条线路，目前已经建成了一号线，二号线，二号线延长线，五号线，城郊线，三号线等，郑州市人口已经达到千万人口，人口大市，交通先行，所以未来的大郑州交通建设将会面临一个大爆发时代，个人认为郑州的交通还不错，你认为呢？@中原网@头条河南@老家河南网@人民日报数字河南。
