二、合肥新机场停车省钱方法如下。道路停车收费涉及公共资源和公众权益，合肥的路边停车位收费问题，近日来一直是颇有争议，在我们的不懈努力下，合肥市国资委对城泊公司停车收费一事予以答复，随后就是停车收费的去向，也就是“钱去哪儿了”的问题，小车在合肥新桥机场停车一天需要50元，那停5天就需要花费250元。
1、合肥新桥机场停车多少钱一天？
一、合肥新桥机场停车收费如下：所以小车在合肥新桥机场停车一天需要50元，那停5天就需要花费250元！对于广大车主来说不太友好呀，那有没有性价比高且靠谱的停车场呢？二、合肥新机场停车省钱方法如下：那自驾换乘的小伙伴如何在停车费上花点省钱的小心思呢？今天小淘给大伙支个招，大家可以将车停在机场附近的停车场，可以在‘淘车位’上在线预约合肥新桥机场附近的停车场，这是一款专业做全国机场/高铁停车的应用，里面的停车场还提供24小时免费接送，有室内室外可以选择，低至10元/天，并且装有监控，非常的方便靠谱！比如这上面停5天收费75元，要是在机场里面就不是这个价格了呀！而是需要250元，上面也有提到过的。
2、合肥的路边停车位究竟如何管理？收费依据是什么？
感谢网友邀请，合肥的路边停车位收费问题，近日来一直是颇有争议。一开始大皖君还对城泊公司这一举动，持“谨慎看好”态度，认为其目的和初衷，是为了方便大家都能享受作为公共资源的公共停车位，然而随后城泊公司也确实给出了回应。首先，是关于收费理由的问题，城泊公司认为，依据是2017年出台的《合肥市机动车停车场管理办法》（政府令191号），
按照该办法，城泊公司认为路边停车位和公共停车场属于城泊公司管理，遵循“谁投资、谁经营、谁管理、谁受益”的原则，城泊公司认为收费这事儿干的“没毛病”。其次，是收费标准以及听证的问题，收费标准上，这个城泊公司表示完全执行物价局统一标准，不存在乱收费、高收费的现象；但是在听证问题上，城泊公司的论点就存在争议。
城泊公司和物价局均认为，道路临时泊位收费不在我省物价听证目录中，所以不需要听证，然而这一说法，从法律层面来说有些欠妥。道路停车收费涉及公共资源和公众权益，虽不属我省制定的政府定价听证目录范畴，但涉及社会公共利益的收费项目，应当根据价格法规定，举行听证。随后就是停车收费的去向，也就是“钱去哪儿了”的问题，
城泊公司认为，这些钱基本可以做到让城泊公司收支平衡。但是具体钱的去向，城泊公司一开始并未给出正面回应，在我们的不懈努力下，合肥市国资委对城泊公司停车收费一事予以答复：城泊公司成立以来，公司各年的管理运行费用均能得到较好控制，此外，城泊公司按照规定逐级报送财务报表至兴泰集团，年度实现的利润按会计制度规定合并反映到集团公司。
