感谢邀请，许昌建安区的范围很有意思，许昌本身经济实力就不差，交通也方便，许昌要想扩大发展，无论哪个方向都是建安区。总之，建安区在许昌是一个很大的范围，无论许昌怎么发展，建安区都是无法避免的，这就是建安区的未来和前景，建安区呈环装包围许昌主城区，是许昌再发展的延伸地带，但我很看好北面和东面。
1、合肥北城未来的发展怎么样？
合肥近几年是中国的明星城市，经济发展突飞猛进，特别是房价暴涨让原本很低调的合肥名声大噪。起先对合肥北城没太大关注，不过有一次看到一个视频讲合肥北城站——一个濒临关闭的高铁站，让我对这个有意思的地方有所了解，合肥北城站前几年日均旅客人次不足10人，好像明确了说只有两到三人次，也因为坐车的人少，本来有两对高铁列车减少为一对，让我偷笑一会~~~现在还好点，日均在100人次左右。
但是至今搞不清楚，合肥北城到底属于合肥市区，还是属于长丰县的，这是让人很疑惑的，拥有米字型高铁网的合肥为什么合肥北站为什么没有人去坐呢。原来合肥高铁的主站是合肥南站，主要班次基本全停合肥南站，合肥北站只是为了城市未来发展而留的预留站，甚至合肥本地人都有很多不知道有合肥北城站，各种基础设施也不到位，前几年都没有直达高铁站的公交，下了公交车都要走一段路，未来将会改善。
合肥北城站现在合肥正在全力发展滨湖新区，滨湖新区因为靠近巢湖，依山傍水，风景极佳，是合肥建设滨湖城市的首选之地，是未来合肥的金融商务中心、行政办公中心、文体旅游中心、生活服务中心和创意研发中心，滨湖新区在合肥城区最南面，和滨湖新区相对的老城区北城区则在城区最北面。同时期的北城区发展就落后很多，基本原地踏步，各种政策都没有照顾到北城区，
不过近两年北城区开始发力，未来几年将迎来巨变。首先地铁8号线通过环评，正在进行前期的设计招标研究工作，据悉，地铁8号线规划为连接合肥北城区和滨湖新区的南北方向快线，未来将连通合肥南北，北城居民可以乘地铁直达主城区，8号线也将直达合肥北城站高铁站。合肥地铁8号线规划站点第二，经停合肥北站的高铁班次增加至6对，未来还可能继续增加，今后北城区居民不用全部去合肥南站坐高铁了，
第三，北城万达广场开间，即将拥有北城片区的商业综合体，除此之外，省立医院也在建设当中。第三，京东和苏宁入驻北城区，京东和苏宁自营店都是自建仓储、自己配送的电商企业，他们入驻北城奖代表着整个安徽省的京东、苏宁自营订单将由此处发出，形成电子商务和物流集群，为北城发展提供贡献。最后北城附近的双凤经济开发区正在申报国家级开发区，成为国家级开发区后，将为北城发展提供长足的动力，
2、许昌城南未来有什么规划吗？
虽然在国务院批文上，建安区政府的驻地还是在将官池镇，但是政府早已搬离已经是既定事实，近期有不少网友后台留言询问未来建安区老城区还有发展未来吗？南部区域是否被抛弃了？01建安区老城区的地理位置建安区老城区在许昌市城市规划中属于东南片区，从目前许昌市向东、向北的大方向来看，确实不是未来的发展方向。但是，如果不是从投资期待升值的角度来看，该区域距离城市中心的距离倒也不算太远，从上图来看，距离火车站、七一路等城市中心区还是比较近的，
我们以建安区老城区偏南一点的张潘路口作为起点，到文峰广场、时代广场的距离大概是2.8公里，而新许路附近就更近了。我们再看近期东城区一个热点区域--新东街，以新东街为起点，到东城区的商业中心新田360广场的距离大约是3公里，从生活的角度来看，到商业中心的距离还是在一个比较合理的范围内的，该区域属于是城市中心区的正常辐射范围，未来即使没有较多的政策支持，也是有较强的生活配套的。
02建安区老城区的突出优势如果要说该区域除了地理位置以外的优势是什么的话，基本上就是这几点：教育配套、瑞贝卡和乡镇的惯性置业，目前来看，该区域最大的亮点就是教育资源配套了，说白了就是县三中和县三高这两所学校。两所学校在整个许昌都以严格的管理和较高的升学率而著称，有着较好的口碑，而县三中在去年初一年级招生的时候报名了数千人。
