虎门北至深圳机场北全程39分钟，票价在21元，显然是有点尴尬。盼星星，昐月亮，穗莞深城轨来了，但作为公交用途的城轨，速度不快，票价不菲，如果穗莞深城轨像地铁化这样运营的话，将起步价调为3元的起步价格会更加深入大众化，否很难做到两市之间通勤，每个月算下来车费很不划算。
1、穗莞深城际要来啦，从广州到深圳机场1小时，5分钟就1趟,你怎么看？
1、对于国内，广州-东莞-深圳，经济加速发展众所周知，交通是经济发展的命脉，只要交通效率再提高，经济来往成本低，能促进三个城市的发展2、对于国外，方便商业落地带动周边发展外国企业的投资不在局限于某个国际机场的城市，而是能够把投资眼光辐射到周边城市，又是为加大发展力度提高强力支持3、五分钟一趟市场都是根据需求提供服务的，高频的发车率和交通高效率，证明了如今发展之快，眼光独到的朋友可以投资这几个城市，和周边。
2、穗深城际车票开售，虎门北至深圳机场最快22分钟,你怎么看？
盼星星，昐月亮，穗莞深城轨来了，但作为公交用途的城轨，速度不快，票价不菲，虎门北至深圳机场北全程39分钟，票价在21元，显然是有点尴尬。作为公交用途的城轨，票价应该定在地铁和高铁之间或在地铁票价的基础上上浮10%至20%为合理，打比方虎门北至虎门东起步价就有点贵了，车程5分钟，票价为7元，如果穗莞深城轨像地铁化这样运营的话，将起步价调为3元的起步价格会更加深入大众化，否很难做到两市之间通勤，每个月算下来车费很不划算。
