这三个城市，只有临沂与二线城市很近，。我就看中国城市大比拼我是中国城市大比拼我来回答二线城市，在我们城市的发展中，有非常多的城市越来越发达，那么这三个城市中，其综合实力和经济实力在他们各省中都是有着不错的成绩，所以他们谁会最先成为我们的二线城市呢。
1、你觉得山东枣庄、泰安和临沂，距离二线城市有多远？
这三个城市，只有临沂与二线城市很近，。泰安是四线城市，离二线相差甚远，枣庄是山东垫底的地级市，更不必多说了。泰安，有五岳独尊泰山，泰山脚下有碧霞元君祠，一天门，泰山，又是世界自然文化遗产。但泰安很穷，没有一个好企业，农忙之后，壮年劳力纷纷走向外地谋生，农村留守的老人与妇女，照顾孩子上学，但是，泰安的房价很高，这一点已到二线城市的标准，
2、济南算是二线城市吗？
从严格意义上讲，济南不算是一个二线城市。他应该算一个三线城市，如果把山东省级单位所建的高楼全部去除的话，你看看她自己还剩下点什么？它的整体规划是什么样子的？他中庸小气，人家朝九晚五，他非要八点半，人家一个公园免费，他非要先免一半儿。自己的生产产值上不去，就把别的地级市合并过来，注重招商引资，而自己的亲生企业却基本上损失殆尽。
3、山东的临沂、潍坊和济宁，谁会成为二线城市？你怎么看？
几线本来就是模糊不清的概念，但是说发展前途无疑临沂是最大的，首先经过二十年的追赶，临沂已经从县级规模追平自古就是市的济宁了。济宁的煤矿河运都是没落产业，躺在优越的功劳簿上太久，转型再追临沂基本是追不上了，何况众所周知的原因，从今往后鲁西南地区要着力发展菏泽，济宁更是被忽视的没落贵族。一天不如一天，至于潍坊，前些年发展很快，但是很像日本。
苦于没地！没资源，左右夹着济南青岛，别指望从济南青岛争地争资源。再过十年很可能被济南青岛蚕食，现在整个山东最有地域和人力资源的欠发达区域，非临沂莫属。要不是前些年有砖家拿临沂在地震带上做文章，导致对临沂的投入中断了十来年，以临沂十年前的发展速度持续下来，不说能追评苏州吧，至少不亚于青岛了，好在是中断十来年之后，山东重新确立了以临沂为中心的鲁南经济带的发展地位。
4、山东东营、威海和湖北的襄阳，谁会率先成为二线城市？有何依据？
要问中国城市哪家强？我就看中国城市大比拼我是中国城市大比拼我来回答二线城市，在我们城市的发展中，有非常多的城市越来越发达，那么这三个城市中，其综合实力和经济实力在他们各省中都是有着不错的成绩，所以他们谁会最先成为我们的二线城市呢？首先就是我们湖北襄阳市，位于湖北省西北部，在历史上，他常常是我们的经济军事要地，
素有“华夏第一城池”之称。所以我们可以看出地理位置对于一个城市多么的重要，在经济发展中也是可圈可点的城市，因为他在2017年全市实现地区生产总值4064.9亿元，居湖北第二的好成绩，所以他也是“二线”的敲门者第二个就是我们山东威海市，位于山东半岛东端，在历史中，他是被列强侵占并回归祖国的“七子”之一，
在对外开放中，它也是我国第一批中国沿海开放城市，并且在2017年入选为第五届全国文明城市，威海的软实力不断在提升，在经济发展方面也不甘落后，于2017年全年地区生产总值3480.10亿元，按可比价格计算，比上年增长8.1%，所以他离二线也不远了。第三个就是山东东营市，位于山东省东北部，在地理位置中，处于连接中原经济区与东北经济区等多个经济区的枢纽位置，
5、临沂算几线城市？
临沂古称琅琊、沂州，位于山东省东南部，是山东面积最大、人口最多的地级市，人口达到1100多万，近年来发展势头迅猛。作为土生土长的临沂人，上大学和工作都是在临沂，最近几年临沂的发展和城市建设还是相当快的，临沂有着“中国物流之都”和“中国小商品城”之称，在2019年鲁南高铁将建成通车，临沂的发展会进入一个快车道。
