襄阳市规划建设“四个襄阳”，现在建设的怎么样了。我是襄阳微闻，我是从1992来襄阳读书，毕业后一直工作在襄阳，见证了襄阳发展，可以说襄阳的发展突飞猛进，前景更好，“四个襄阳”是指产业襄阳、都市襄阳、文化襄阳和绿色襄阳，通常简称为“四个襄阳”，系湖北省地方发展战略。
1、襄阳市规划建设“四个襄阳”，现在建设的怎么样了？
襄阳市规划建设“四个襄阳”，现在建设的怎么样了？个人观点，仅供参考！“四个襄阳”是指产业襄阳、都市襄阳、文化襄阳和绿色襄阳，通常简称为“四个襄阳”，系湖北省地方发展战略。据了解，“四个襄阳”是由湖北省在“武汉独大，湖北不能大；武汉独强，湖北不能强”的发展理念下，为襄阳量身定做的战略发展定位，资料来源于“中新网”，相信媒体都此单位并不陌生，它是国家新闻门户网站，所刊发内容审核极其严格，有着绝对的权威。
“四个襄阳”是湖北省重要的区域跨越式发展和科学发展之战略定位，是此前一段时期内全市上下共同努力的目标，当下的主战略发展定位是“一极两中心”，标志着“四个襄阳”战略发展目标取得成功，以“绿色襄阳”为例，襄阳已收获国家授予的崇高荣誉表彰，亦如国家森林城市、国家园林城市，以南漳、保康、老河口等地主打的“中国有机谷”也上升为省级发展战略，中心城区内开凿多条人工河流促进生态平衡。
再以“产业襄阳”为例，今年有关机构发布“2018年中国城市产业竞争力100强排行榜”，襄阳成为中部六省名列第二位的非省会城市，位居两湖及汉江流域地级市首位，这是对襄阳产业实力的认可和表彰，襄阳是国家层面确认的“跨省域”中心城市暨汉江流域中心城市，也是湖北省明确支持发展的省域副中心城市，在长江经济带所扮演的角色是绿色增长级，巩固“一极两中心”地位是本市未来的主要工作内容。
诚圣卞和（数次献玉被刑罚，因诚意最终得以昭雪）、兵圣伍子胥（君子报仇，十年不晚的典型）、帝圣刘秀（被现世圣称为明主的皇帝，仁慈厚德品行值得点赞）、智圣诸葛亮（国人皆知）、佛父道安（比诸葛亮在襄阳的十年时间还长五年）、巾帼圣母韩夫人（史上少见的女性爱国者）都是“文化襄阳”的代表人物和历史之一，这些都是“文化襄阳”的底蕴所在，
2、湖北襄阳的发展怎么样？
我是襄阳微闻，我是从1992来襄阳读书，毕业后一直工作在襄阳，见证了襄阳发展，可以说襄阳的发展突飞猛进，前景更好。这主要基于以下方面：一是襄阳重回交通杻纽中心地位，历史上，襄阳就是南船北马、七省通衢的交通要道。随着去年汉十高铁、郑万高铁、浩吉铁路开通，还有一大批在建铁路、公路、水路、空路（飞机）项目，交通优势明显，尤其十字形高铁网形成，带动经济后劲非常明显，
二是襄阳工业发展后劲十足。一个龙头、六大支柱”的产业格局已形成，一个龙头即汽车产业，六大支柱分别是现代装备制造、新能源新汽车、新能源新材料、电子信息、医药化工和农产品深加工，目前，襄阳东西南北分布着高新开发区、深圳工业园、东津新区（经开区）、襄州开发区、航空航天工业园、樊城开发区、襄城开发区等工业发展平台，聚集了大批企业。
据2019年GDP数据显示，襄阳有着高达4812.84亿元的GDP总量，排名全国大陆地区前46强，三是襄阳被国家确定汉江流域中心城市。前年11月，国家颁布实施了《汉江生态经济带发展规划》，明确提出“支持襄阳巩固湖北省域副中心城市地位，加快打造汉江流域中心城市和全国性综合交通枢纽”，襄阳先后吸引华侨城、京东、宝武集团等一大批企业来襄投资，吸引北航、武汉理工大、华中农大等大学来襄设立校区或研究院，可见襄阳发展潜力的魅力之大。
3、郑万高铁在南阳到襄阳中间硬是拐了个弯，绕道到了郑州，这是为什么？
感谢邀请，我想提问者说的应该是邓州吧，这个弯确实拐的非常明显，首先从地图上看，郑万高铁南阳到襄阳段拐了一个明显的弯，从邓州和新野之间穿过，对于高铁的修建而言显然是要增加造价的。但修建高铁的目的是为了什么，是为了客运，方便人们出行，如果直着走，经过的将是新野东，离新野和唐河的距离都比较远，再看邓州东站的位置，刚好处在邓州和新野之间，距离两地仅20多公里，并且邓州人口达178万，新野人口80多万，加起来就是260多万人，相当于一个小市的总人口。
