这个是理论上的状态，还没有考虑到大多数情况下实际行驶里程是达不到300公里的，还要加上充电效率的损耗（一般在6%-14%），所以实际上每公里电费是要远高于理论电费的。我们还是以电池容量43.5kWh续航300公里的帝豪新能源EV350为例，每公里耗电量为0.145度，以民用峰谷电0.4元一度计算，每公里电费为0.058元。
1、新能源车每天晚上充电，一个月电费大概多少钱？
这个问题怎么回答呢，首先要看你是什么车型，功耗是多少，每公里功耗是多少，或者说你车的电池能储存多少度电？比如说你车存电量为15度，那么充一晚上，加上损耗在10%左右，为16.5度。现在居民用电为0.56远每度，16.5*0.56＝9.24，如果每天充电，每月安30天计算9.24*30＝277.2元，但是车是理想状态，
2、新能源汽车充电一次需要多少钱？
最近刚好写了一篇差不多内容的文章，你可以参考下！1.电动汽车充1次电，需要多少度电?这个要看电动汽车的电池容量，常见的电动汽车电池容量在30-100kWh（千瓦时）之间，如帝豪新能源ev系列的电池容量为41-52kWh（续航300-400公里），比亚迪宋EV500为61.9kWh（续航400公里），特斯拉3的电池容量为75kWh（续航600公里）。
我们以电池容量为50度为例，理论上一次充满需要50度电，考虑到充电效率，一般损耗在6%-14%左右，因此，实际充满需要53.2-58.1度之间，以民用峰谷电综合电价0.4元/度上下计算，大概需要二十三元左右，2.电动汽车的电费是燃油车油费的十分之一吗？我们经常听到电动汽车的广告是每公里只需5-6分钱，电动汽车真的这么省钱吗，这是怎么算出来的？我们还是以电池容量43.5kWh续航300公里的帝豪新能源EV350为例，每公里耗电量为0.145度，以民用峰谷电0.4元一度计算，每公里电费为0.058元。
不过，这个是理论上的状态，还没有考虑到大多数情况下实际行驶里程是达不到300公里的，还要加上充电效率的损耗（一般在6%-14%），所以实际上每公里电费是要远高于理论电费的，另外，如果使用外面的充电桩也会贵很多，以特斯拉为例，其超级充电桩的费用为1.95元/度，这就会贵很多，快要接近燃油车的油费了。同时还需考虑到续航里程没有燃油车稳定，容易受电池使用时长和温度气候等影响而打折扣，总的来说，电动车的电费会比燃油车油费省，但也没有省10倍这么夸张。
