因为没有足够的高铁，山东的发展，受到了很大的局限。山东省内能够达到设计时速350公里的高铁线路只有一条，还是国家统一建设的，这就是京沪高铁，滑县浚县高铁站是郑济高铁中的站点，郑济高铁也是郑州实现米字型高铁网的重要步骤，沿途设有平原新区、新乡东、卫辉南、内黄等几个站点，我感觉这个高铁十分必要，所设站点也非常讲究。
1、滑县和浚县高铁站在哪里？
感谢邀请，首先应该明确滑县和浚县高铁站是一个站，名字叫做滑县浚县高铁站，位于它们之间的八里井村。滑县浚县高铁站是郑济高铁中的站点，郑济高铁也是郑州实现米字型高铁网的重要步骤，沿途设有平原新区、新乡东、卫辉南、内黄等几个站点，我感觉这个高铁十分必要，所设站点也非常讲究，我觉得郑济高铁在省内对濮阳的作用尤其明显。
濮阳现在仅有一条铁路，到达省会的客运车一天只有一趟，再看去年濮阳的经济排在全省倒数第四位，实在是令人咋舌，所谓高铁一响、黄金万两，我觉得高铁对于濮阳太需要了。再看浚县和滑县的位置，基本上已经相连，县城边界距离只有4公里，高铁站建设的位置恰到好处、不偏不倚，将来滑县和浚县的人们也能方便出行了，总之，高铁的修建是一种机遇，无论是濮阳还是滑县浚县，都应该抓住高铁这条大动脉，也祝濮阳越来越好。
2、武汉到济南的高铁，为什么一定要到郑州，再转徐州呢？
之所以从济南到武汉的高铁，必须从郑州转徐州换车头再北上济南，这就说到山东高铁发展的一个痛处了，这就是省会济南出省的高铁太少了。目前山东省内能够达到设计时速350公里的高铁线路只有一条，还是国家统一建设的，这就是京沪高铁，所以山东出省高铁都只能通过京沪高铁来转出去。从济南到武汉，就只能先从济南到徐州（京沪高铁线），换了车头走郑徐高铁到郑州，再南下武汉，否则就没法出山东，
在2016年郑徐高铁开通之前，虽然济南到郑州两个相邻的省会城市，直线距离只有300多公里，坐动车的话却只能绕道天津，路程长达5个多小时，和坐大巴时间差不多。看路线的话也是非常奇葩了！因为没有足够的高铁，山东的发展，受到了很大的局限，所以痛定思痛，山东也在加足马力修建高铁。其中之一就是济南到郑州的济郑高铁，
济南到郑州的高铁规划线路是从济南出发，往西经德州齐河、聊城、濮阳、新乡到郑州，全长380公里，设计时速350公里，全程跑下来只要1个多小时，比现在绕道徐州要少用2个小时的时间。目前，济郑高铁郑州段已经开工建设，山东齐河、聊城段也已经进行过公示，相信很快也能破土动工，等济郑高铁建好通车，借助郑州这个“高铁枢纽”，山东各城市不管是往西去西安、兰州、乌鲁木齐，还是往南去武汉、长沙、广州，都可以更顺畅了。
