这则新闻反映出的是，各地普遍存在的所谓“收费停车场”乱象以及如何治理的问题。这种雨后春笋般涌现出的停车场，是由谁审批，通过地方性立法，明确规范停车场建设，惩治违规乱收停车费等行为，一、加强审批监管，明确规定所有收费停车场均需办理备案手续，即由城管部门为主，对违规建设的停车场，进行直接行政处罚。
1、郑州市违法停车被拖走，该怎么处理？
感谢邀请，我在郑州真的就碰见过拖车的，不过不是汽车，而是电动车，拖走后在地面上写的有单位和电话，那就要带上自己的身份证等信息去交警队处理了。在郑州不要违法停车大约从今年的7月份开始，郑州就开始一边增加车位，一边开设违法停车告知单，现在经常可以看见骑着电动车的交警在路上转悠，一般是两个人一组，虽然违法停车告知单不扣分，但一次200块钱也不是普通人可以承受的，所以在白天一定不要存在侥幸心理，心想在楼下停个车上去办个事就下来，一不小心就是200块没有了。
拖车要去交警队处理记得8月份我在郑州街头就看到过一个电车被拖走后写上的字，上面有电话还有单位，非常清晰，一般情况下，停车的地方只要不是太碍事，会贴上一个违法停车告知单，被拖走就说明停的太不是地方了，第一反应就是赶紧去交警队看看自己的车是不是出现了什么问题，然后就按照流程接受处理吧。总之，郑州的中心城区确实停车位很少，因此白天出门如果实在找不到停车位就只能选择公共交通了，晚上走在郑州的陇海路、郑汴路、东明路等地方，很多车都是在路边“扔”着，
2、郑州：嵩山路乱停放一律拖走，农业路集中整治交通乱象,你怎么看？
郑州是全国无愧的，出门各种花钱，经常找不到路牌，只能靠手机地图。骑个电动车，没有可以走的非机动车道，基本停个电动车都收费，就连地铁口公认的免费处，也有人收费，开车找不到停车的地方。好不容易找个面馆，随便吃个面都十几块，租个房子，遍地的黑中介布满坑等你跳，市场上的招聘基本上都是皮包公司和工厂，各种坑蒙拐骗，房地产销售，医药销售，农药销售，各种服务员，，，还有各种工厂。
3、违规收取停车费最高罚5万，郑州停车场建设管理条例10月1日起正式实施,你怎么看？
这则新闻反映出的是，各地普遍存在的所谓“收费停车场”乱象以及如何治理的问题，随着国内私家车保有量的逐年大幅度提升，如何解决停车难，是各大城市都面临的难点。随之而出的问题是:在许多城市，随便一个路段，随便一块场地，不管这条道路和场地的归属权归谁，只要随便挂上个牌子“停车收费”，便可堂而皇之的向在此处停车的车主任意收费，
那么这种雨后春笋般涌现出的停车场，是由谁审批？收费依据何在？纯属稀里糊涂。由此造成的各类投诉大幅激增！郑州市此项新规的亮点在于：通过地方性立法，明确规范停车场建设，惩治违规乱收停车费等行为，一、加强审批监管，明确规定所有收费停车场均需办理备案手续。就是说，不是任何人或任何单位，你随意加个道闸杆就可以对来此停放的车辆进行收费，
尤其是医院、商场等公共场所，你区内的停车位置应该向社会开放。当然，如果要实施收费管理也可以，但必须要按照规定的要求进行进行公示，并办理备案，二、明确了权属行政部门，加大了打击力度。即由城管部门为主，对违规建设的停车场，进行直接行政处罚，以往做法的弊端在于，各行政部门职责不清，各管一摊，即便收到相关投诉，也容易造成互相扯皮与推诿，难以从根本上解决问题。
4、路边违停、僵尸车占道，郑州五大停车乱象，你咋看，你怎么看？
有需求就要想办法治理，堵不如梳，这个道理我想不用我们说管理者应该都很清楚，谁也不愿乱停乱放，影响的是大家的时间，就算有也是个别而不是全部。所以真正该反思的是政府的职能管理部门，既然已经有人提出这样的问题说明问题已经得到相应的关注，所以希望相对应的职能部门出来好好的管理管理，做好自己该做的事，而不是去埋怨广大人民群众。
