在惠州跑滴滴的话，估计流水比东莞还要少一点，预计每天有300-400差不多了。但惠州仍有石化和电子两大主导产业，二、城市建设和社会发展惠州中心城区为惠城区，城区面积不大，从南到北从东往西，基本用不了半小时可以出城，本人在东莞跑过半年滴滴，惠州跟东莞的情况差不多，都是公交不便利，出门靠打车或者打摩的，滴滴起步价也一样，东莞人口密度相对比惠州好一些，而且惠州的摩的是正规拉客，竞争应该比东莞还大。
1、惠州中心城区发展情况如何？
惠州，怎么说呢？地处珠三角毗邻广深莞，经济规模处于省内前五的水平，然而和前四相比，无论是总量或是人均相差太多。惠州这些年的发展步子并不快，从各个方面来看离发达城市还是有一段距离，一、经济水平去年全市经济总量4100个亿，人均8.6万元，处于省内中游水平。面积1.13万平方公里，辖四区三县，地盘面积相当于广州 深圳 东莞之和，
如此大的地盘，区域发展不平衡的现象非常突出。毗邻深圳的惠湾是全市发展水平最好的区域，大亚湾23万人GDP700多亿，人均高达30万，山高林密的龙门则仍是省定贫困县，人均GDP仅有5万多元。二、城市建设和社会发展惠州中心城区为惠城区，城区面积不大，从南到北从东往西，基本用不了半小时可以出城，市中心区人口仅有120多万，由于城区偏小人口偏少，所以商业服务业经济并如大城市那般发达活跃。
交通发展方面有一条城轨从中心城区和东莞、广州相连，以及明后年开通的广汕高铁、赣深高铁均在城区设站，也有一座年客运量200多万人次30多条线的机场。惠州城市虽小，不过在交通的枢纽性方面还是发展得不错的，社会发展方面，去年城镇居民人均可支配收入仅为4.2万。从实际情况来看，大多数人的月薪也就在3-4000元左右，
当然高一点的岗位和技术工种也有，不过整体工资和收入水平在省内仍然偏低。从最低工资标准和社保缴费基数来看，属于省内第三档水平，说明其全体居民收入水平还是比较低，三、产业水平大部分不了解惠州的人，对惠州感兴趣，无非是一个房字。区域位置热门，不限购房价较低等等，说的也确实是事实，惠州的房地产市场规模全省仅次于广州，无论是在建面积还是销售面积。
但惠州仍有石化和电子两大主导产业，石化和乙烯主要分布在大亚湾和博罗。电子产业则以仲恺和惠阳、大亚湾为主，比较有名的电子企业包括伯恩、比亚迪、TCL、德赛、亿纬锂能等等。四、宜居指数城市不大，环境不错，有山有湖有江有海，是全省知名滨海旅游城市，不少深圳市刚需族都会选择在临深片区安家置业，但是如果是炒房的话则可能会败兴而归。
2、在惠州跑滴滴收入怎么样？
本人在东莞跑过半年滴滴，惠州跟东莞的情况差不多，都是公交不便利，出门靠打车或者打摩的，滴滴起步价也一样，东莞人口密度相对比惠州好一些，而且惠州的摩的是正规拉客，竞争应该比东莞还大，由于本人有本职工作，只是时间比较自由，所以只是兼职跑滴滴，不是全职跑，没有去考网约车司机资格证，车辆也没有去备案登记为载客运行车辆，所以按规定是属于非法运行，但是滴滴平台上又可以接单，然后跑了半年就被运管抓了，到运管所录了两个小时口供，扣了车，全程我一直很配合，一个星期后给我发了处罚通知书，说是非法运营罚款一万，去银行交了罚款拿着发票和处罚通知书到东莞南城俱乐部申请报销，过了一个月，滴滴给报销了8000块钱，但是把我滴滴账号后台限制了禁止接单了，滴滴客服说是每个账号只能报销一次，报销一次以后就不能再报销了，叫我不要再跑了，所以给我后台设置成禁止节单了。
那时候在东莞跑一天滴滴流水大概400-500左右，但是每天要在线12个小时，除去油费利润在250-350左右一天，还没算车损保养这些成本，当然服务分高的话订单相对多一点，当时加的滴滴司机群，看到有的大神服务分98分的平均每天流水有600以上，我的服务分才90，算比较低的。在惠州跑滴滴的话，估计流水比东莞还要少一点，预计每天有300-400差不多了。
