我经常在合肥坐公交车，合肥的公交车还算是方便。就合肥的公交车来每辆车上都有GPS定位以及监控设施，驾驶员的违规操作都会被及时记录下来，所以总体来说公交车司机还是很守规矩的，合肥已有300辆公交车实现wifi信号覆盖，分别分布在9条线路上；部分公交站台也可以实现wifi信号覆盖。
1、合肥哪里有旅游专线？
合肥市内现有80余条公交线路，基本串联市内各大旅游景点、繁华商圈。计费方面，目前每年3、4、10、11月份，乘坐公交每次投币1元；其他月份，乘坐无空调公交每次投币1元、有空调公交每次投币2元，Tips1、编号1-47路及东线201路、西线201路为大型公交；编号101-135路为小型公交。2、合肥已有300辆公交车实现wifi信号覆盖，分别分布在9条线路上；部分公交站台也可以实现wifi信号覆盖，
2、合肥新增76辆纯电动公交车，配备USB充电口,你怎么看？
有没有usb充电口没多大意义没觉得多少人在公交车使用这个，短途不需要，长途有充电宝，而且那么多人来人往，根本就不适用，还是改善车内的设施比较好。149和226换了座椅，难受的要命，靠上去一会儿后脑勺都感觉被割了，那个塑料味道也难闻，还不如以前的那种，电动车对我这种晕车的人来说就是噩梦，不管多远，上车那种味道都感觉自己抗不了几站，不知道别人是不是也是这样的感受。
3、合肥的公交车司机刹车太急，让人受不了，你怎么看？
我经常在合肥坐公交车，合肥的公交车还算是方便，司机踩急刹，很多是路况造成的，近年来合肥私家车猛增，路上是越来越堵，随意变道塞车现象很多，所以急刹车也是无奈之举吧！能开上公交车的绝大多数都是老司机，驾驶技术绝对过关，所以驾驶员是很不愿意踩急刹的，因为这样不仅不节能，还很伤车，最重要的就是这样乘客还容易摔倒，所以心里上他们是不愿意踩急刹车的。
现在社会上对公交车的误解挺大的，但谁又知道公交车司机的苦和累呢！车子的耗能是和工资挂钩的，每趟都有时间限制，过早过迟都会扣钱，而且就合肥的公交车来说，每辆车上都有GPS定位以及监控设施，驾驶员的违规操作都会被及时记录下来，所以总体来说公交车司机还是很守规矩的！反而那些贼喊捉贼的私家车等社会车辆的驾驶员，在路上开车真的随意！。
