管理层的工资比骑手低似乎是一个很普遍的现象，除非站点内数据极好，但话又说回来，单量少才能数据好，但是单量少了骑手就会造反，单多了之后骑手又无法保持数据。顺便给那些奔着高薪想入行的年轻人说一声，你付出多少才能得到多少，这两年外卖跑下来我很累，真的很累，我只想赶紧找个别的工作好好修养一段时间，如果你不是背负着很多债务，真的不要来跑外卖，你赚的都是快钱，赚来之后都花掉了，没意义的。
1、邢台送外卖一个月能赚多少钱？工资高吗？提成怎么算？
对于你这个话题不知道怎么回答你，我老家是邢台的，在路上看到很多送外卖的，对于送外卖不说它挣多少，很多人选择它是因为自己，但是它也有很大的危险性，在邢台送外卖比其他城市好在哪里，投诉少，工资的话一个月最低四千块钱，如果自己在路上对环境熟悉，跑的快，努力点每个月六千是不成问题的，因为它就是个多劳多得的职业，还有就是它的危险性，现在路上车辆过于多，有的新手也不去撞他他却撞你的事情时有发生，所以我感觉入行为了挣钱，但是挣钱的前提安全第一，家里的媳妇孩子还等着回家吃饭呢。
2、外卖骑手的收入怎么样？
首先是累，如果想要达到10000这个层次的收入，你每天至少要工作12个小时，这是最少的，除非你所处站点的单量非常大，而且骑手抗压能力强，否则这个工作时间只会更长不能缩短，就比如过年期间和盛夏的高峰期，午高峰平均一小时7单8单是很常见的情况，即便时效延长了，你扪心自问，这么跑你累不累？这可不是一天两天，而是连续数天都处在这种压力下。
爆单，雨雪天，周末高峰期的时候你是请不下来假的，除非你和站长的关系不错，但是新人在大站里很难和管理层保持良好的关系，小站的问题更多，很容易出现由于几个骑手请假或者两三个餐厅做活动导致单量暴增，其次就是晋升空间，大站里的管理层相对都比较稳定，你一个新来的工作一年了可能都排不上号，小站的数据不稳定，可能两个差评就导致你对应考核周期的奖励清零，干一个月下来倒欠站里八百的情况我也见过。
即便晋升上去了，你会发现站里绝大多数的问题你都解决不了，所谓的走访商家，到最后只不过是为了完成指标而不得不做的表面工作，好说话的小店本身就很难出什么大问题，而KA店根本不会理你一个区区配送站长。而且管理层的工资比骑手低似乎是一个很普遍的现象，除非站点内数据极好，但话又说回来，单量少才能数据好，但是单量少了骑手就会造反，单多了之后骑手又无法保持数据，
你做两年KA店餐饮店长，即便你在这个店不干了，也可以申请调到其他区域，但是你做两年配送站长，你不干了之后去其他站点你依旧是骑手。顺便给那些奔着高薪想入行的年轻人说一声，你付出多少才能得到多少，这两年外卖跑下来我很累，真的很累，我只想赶紧找个别的工作好好修养一段时间，如果你不是背负着很多债务，真的不要来跑外卖，你赚的都是快钱，赚来之后都花掉了，没意义的，
3、网上经常讨论外卖骑手月入过万，骑手们能爆料一下真实收入吗？
我干过一年半的外卖员，美团的。这个看你怎么干了，有挣点就玩的，一个月能2500左右，但是必须每个月只能休息4天以内，有正常当工作的，每个月休息两天以内的，大约能挣4000左右，还有狠劲干的，以下都是每个月不休息的，每天工作12个小时以上，如果算上吃饭时间大约13个小时的，大约能6000到7000。还有拼命跑的，每天工作早上8.30跑到晚上12.00的，每月大约能赚一万，
还有不要命跑的，我们站最大的手子，每天从6.30开跑，一直跑到后半夜两点半。每天下午时候午休40分钟到一个小时，他每个月都能一万4到一万5左右，当然，这还是没有投诉的情况，差评罚的少，大部分都是20到100之间，一旦有投诉，每个代理公司都是500到1000的罚，那就废了。关键是外卖员工作性质不安全，我那个时候宁可超时从来不闯红灯，个别着急的时候会逆行。
