武汉作为中国中部城市，其地理位置和发展前景都毋庸置疑，武汉虽然没有被列入一线城市，但是其经济发展以及现在的社会地位都可以算得上一线城市，其地理位置正好在中国中部，所以很多国际物流或航空客机都是在武汉中转，以后武汉就是国内一个大的欧纽，所以武汉的前景是非常好的。
1、武汉国际物流前景怎么样？
武汉作为中国中部城市，其地理位置和发展前景都毋庸置疑，武汉虽然没有被列入一线城市，但是其经济发展以及现在的社会地位都可以算得上一线城市，其地理位置正好在中国中部，所以很多国际物流或航空客机都是在武汉中转，以后武汉就是国内一个大的欧纽，所以武汉的前景是非常好的。现在物流行业竞争非常激烈，如果你能在武汉扎下脚跟，以后应该是非常好的，
2、亚洲最大的国际物流机场顺丰为何建在鄂州，而不是武汉？
顺丰机场目前正式命名“鄂州花湖机场”，有几个方面考虑。（1）为武汉考虑，目前武汉和鄂州葛店已经同城化，光谷产业已经布局到葛店，葛店区号也改为了027，地铁也修到了葛店。城际和高速都布局完成，鄂州不管作为8 1城市圈，还是将来并入武汉，机场位置和武汉近，方便。（2）考虑省内的共同发展，黄石和鄂州都是传统工业城市，有工业基础，有货源。
附近黄冈人口众多，一直发展滞后，机场利于三地做好配套，也可以为将来客运提供大量客源，黄石黄冈鄂州1000多万人，同时，运输对于武汉，鄂州，黄石，黄冈来说相当便利，鄂州在城际列车运输，武黄高速，武鄂高速交通便利度上面，全省独此一家。（3）立足中部，凝聚中国，放眼全球，鄂州交通便利度在湖北地级市无人能比。
3、武汉国际空运前景怎么样？
国际航空业界是一个高投入、高利润、高风险的事业、由于国际贸易的全球化、世界许多国家片面地追求建设自已的国际航空事业、以显示国家综合国力强大，目前的国际航空仅限于国家间的人员流动往来。因此形成了今天僧多粥少的局面，如果武汉把建设国际航空业放在中国人流的盘面、那只能说她在中国国际航空业界的汤锅里加了一把勺、多了一只碗。
