你说会有多少人流下来，大概会有60%一一70%，也就是说今年东莞至少有500万人左右在东莞过年。当然这只是@英雄拒绝黄昏的估计，究竟会有多少人留下来过年，你来说说吧，据统计，东莞有常住人口800万左右，加上一些外来务工人员，人口在千万以上，也就是东莞大部分都是外来人口，过年的时候都纷纷返乡，留下过年的人当然就不多了。
有些人说不来广东的话，广东就是空省，那我也是醉了。广东即使不算外省人都是人口大省，有些人（包括本地人:)以为不说白话的都是外省的，广东没有一种方言说的人口超过一半，本来珠三角面积不大，各个地方的人挤在一个只有北京市那么大的地方，当然觉得哪里都是自己的老乡。而且除了珠三角外，各地方都超生严重，广东人口只会越来越多，
2、有多少人留莞过年？都是什么原因要留下来？
过年的时候，东莞被誉为中国第一空城。也就是说，东莞大部分都是外来人口，过年的时候都纷纷返乡，留下过年的人当然就不多了，据统计，东莞有常住人口800万左右，加上一些外来务工人员，人口在千万以上。其实，东莞本地人口并不多，大都是外人来这安家落户的，因此一到过年的时候，外地人返乡，东莞就显得冷清了，不过，今年政府鼓励大家就地过年，因此今年的东莞会热闹许多。
你说是什么原因留下来的？一个是因为疫情，二个是因为路途太远，假期又不多，自然就留下来了。三个是因为想省钱，四个是因为家人亲戚都在东莞。五个是因为实在没找到钱，只能留下来了，你说会有多少人流下来，大概会有60%一一70%，也就是说今年东莞至少有500万人左右在东莞过年。当然这只是@英雄拒绝黄昏的估计，究竟会有多少人留下来过年，你来说说吧！，
3、春运期间该怎样调度列车才能满足十三亿人的需求？
这个问题是个全局和系统性的大问题！每年的春运是铁路最繁重的任务！大概是这样的:根据历年的数据和当年客流的摸底及预估，对运行图进行适当调整，停开一些货运班列及定点货运列车，腾出运力开行临客！其次，从全路抽调客车体及人员，在一些热点及客流集中地区如节前的广州、东莞及节后的阜阳地区集结一些热备客车，以备客流突然上升时，及时加开临客！第三，缩短图定客车人员的休息及车体检修时间，加快周转，增开临客！最后加强数据收集和分析，提高预判预估的准确性，同时铁路的行车调度部门严格纪律，保证客车的绝对安全，让旅客出行顺畅安全！。
