法系车的问题不大，就出在营销上面。说到提问的问题，感觉法系车宣传不够，而且把功夫用到了看不到的地方，希望法系车越来越好，现在的法系车，在我们四川与武汉，保有量还是很大的，车主反应良好，并没有网上说的那么不堪，法系车想要翻身，需要来一剂猛药，差异化应该在舒适型和其他地方做文章。
1、法系车怎么样？抛开保值率，就说家用怎么样？最近一直在观望标志5008，值得入手吗？
强盗逻辑！昨天看到一个自媒体此地无银似的发文，他言外之意；是不仅要允许无数要钱不要良心的自媒体职业法黑肆无忌惮的对标致雪铁龙诋毁，也不允许我等铁粉用户抵制他们！任何车一卖出立马贬值，谁买车也不是为了马上卖的。人是在有超多车的路上跑的，开车关乎自己和他人的安全，安全永远第一！标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高，
东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲。东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖，pSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。在欧洲同级别SUV中销量第一的标致5008，起步价三万欧元，pSA的底盘世界第一！是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。平安是福！防患未然永远好过亡羊补牢，
在相同情况下，标致雪铁龙相对于其他车系，就相当于坦克。这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙，在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损，三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。
2、雪铁龙为什么在湖北卖的好？
要是说到法国汽车呢，雪铁龙估计是第一个从脑海中蹦出来的品牌，毕竟二十年前富康的名气可是足够响彻祖国的大江南北，也在老百姓心中留下了很好的印象。湖北作为东风雪铁龙的大本营，有天然的地理优势和当地的支持，卖得好也是理所当然的，就以出租车为例，基本都是东风标致雪铁龙的车型，公务用车基本也会是雪铁龙的，所以家用车市场也被带动起来。
3、如何看待法系车在中国的逐渐没落？
作为一个法系车主，我觉得我还是比较有权利来回答这个问题，从我买上这辆车也就是标致的时候，身边的朋友就能听到很多说法系不怎么好，不怎么样，不怎么样的，非常多类似于这样的话。经常传出有说小毛病多，然后设计反人类等等很多，其实我想说的是，在我买的这辆标志车的话，我认为它的故障率还是在可以接受的范围内，没有什么大的问题，小问题其实也不是很多，也都可以接受，然后他让我最舒服的一点就是它的操控，也就是说它的底盘法系车的底盘，相信很多人在网上也都是看过大家写的评论，或者说是测试他的底盘和整车的调教会给你一种在路上行驶的那种韧性人车合一的那种感觉非常好。
也就是说他的那种方向的操纵，转弯的回馈，以及说我们跑高速的时候，他的底盘反馈给你的那种感觉是非常的厚重，有韧性，又不会说太硬的那种底盘很灵活，总之就是，我个人感觉前期的法系车最主要的问题可能就是一个是他车的定价，再一个就是他的宣传上可能也是要差一些，还有一个就是他的产品的布局，因为标致，雪铁龙、它就是缺少四驱的车辆，而且它的大排量的车也很少，所以就相当于说是市场的竞争力可能相对会偏弱一些。
还有一个就是网上很多人的对法系车的这个议论的话，也是对一些购买的消费者产生了一些疑虑，所以我的建议是如果你是真的看中一辆车，尤其是看中像法系车的一些设计也好，底盘也好，那我的建议是你最好去当地的4s店，实际去开一下，然后你就能知道网上说的到底是怎么样的情况，法系的车，我的感觉是你真的是要实际去开实际去看，才能够感受得到他的那种魅力所在。
