本人就在深圳跑滴滴，我来告诉大家，在深圳跑滴滴一个月能赚多少钱。深圳全职跑车，要想流水到15000到18000之间，最少的工作10到12个小时，大部分工作12个小时，流水应该在14000-15000左右，每天的固定流水应该在400左右，多了是跑不到的，因为深圳这边比较堵车，走运的时候可能能弄到一个6到7百，不过比较少。
1、在深圳开公交车，月薪是多少？
我供职在深圳市东部公交司机某线路，回答这个问题比较有发言权。谢谢阅读！司机的收入是按照“多劳多得”的原则核发工资的，市行政部门和东部公交总公司有明文规定，每天工作8小时，特别强调不允许营收与工资挂钩以免造成抢客现象。但是这个规定只是在“巴士集团公司”得到了普遍执行，而其他两个公交公司都是打乱仗，我属于“文博宫”车队，设共6条线路，有自己的分公司。
上边好的政策在下边得不到有效执行，工资与营收挂钩，每个月同样的单数区别在350元左右，由于这个区别，抢客现象非常严重。脸皮厚的在前边慢慢摇，一看到后车来了立马飞车，这严重导致行车安全，也严重损害作为服务窗口的公司形象。每月55个单保底，超过的单数分为几个等级，每一级的钱数略有不同，具体多少没人知道，当然，如果只是跑55个单那很轻松，但是基本工资才2千多，定得非常低。
每条线路长短不一样，如果线路长的，可能给你定40个单基数，每天工作时间长的有十几个小时，打比方如果每天工作16个小时的话，那就定为一天一休或者两天一休，不可能车跑到半路上扔下不管。总而言之每月休息在5天左右，可以拿六千，如果自愿不休息，可以拿七千，不休的“加班费”明显算得多，这都是资本家精算师算好了的。
381线路最长，越是线路长的越是辛苦，工资稍微多个百元，这是估计的，具体谁也说不清楚，遇到一个好队长也是一件幸运的事，这并不是说可以法外开恩，而是能够多一点执行总公司的政策。总公司一部分学习香港管理手段，一部分必须对市政府有所交代，相对来说“人性化”，而下面的分公司那可就不是个好东西了，我初到该车队的时候管理人员只有三个，兼职，30台车。
十年后车没有增加几台，管理人员增加到十几个，十几个管理人员分明还忙不过来，整天忙得要死，主要是做报表之类完全是糊弄鬼。当你真正有事要找他们的时候，影子都不见半个，最规矩的是“巴士集团”，不会给人穿小鞋，但是他们的规矩又太多。比如站台无人上下也必须靠站停车并开车门，典型的形式主义，再比如请假难以批准，迟到早退等等违规罚得很厉害，
2、深圳跑众包一天可以多少钱？
我来回答你这个问题吧，希望对你有用。坐标深圳宝安，先说投入吧，我跑的是蜂鸟众包。首先电动车架大概1500左右吧，然后租电池是300左右一个月押金200左右，然后就是房租了，大概1000左右一个月。最后吃饭喝水什么就看个人了，至于那些跟站点专跑的我不太清楚。说说我的情况吧，我大概跑了一个月左右目前收入一天180左右，200有困难，
目前苦苦挣扎已经有了放弃的念头。首先如果你是听别人说月收入过万而想要加入的劝你要考虑清楚，月收入过万是存在的但并不是想象中那么好赚的。我刚开始第一天连100都没有跑到从早上10点到晚上差不多1点，因为这个地方我完全陌生，当时小区基本处于封控状态，无论送餐或取餐基本在外围，当时取餐，送餐基本靠问，靠打电话。
当我渐渐熟悉的时候，小区于昨天开始慢慢解封但对外卖快递人员基本每个小区只有一个出入口，导航此时的作用并不大经常要绕路，因为还很多进出口已封，所以我等同于又要从零开始，我已经有点泄气了。蜂鸟众包的单价并不高平均下来大概也就5块一单左右，最低4.5元，如果你一个月跑不到1000多单，那你的收入将会很难看。
根据我的经验早上基本上没什么单的，大概从10点半到11点单会多些然后就是午高峰会持续到1点左右，然后从下午5点开始到7点半这几个时间段单会多些其它时间单飞是经常的事，周末的话单通常都会比平常多些，另外送外卖你的内心必须强大，短短一个月我就碰到过恶意差评跟投诉的。恶意差评对我好像没多大影响但投诉我被扣了50。
