分到城市黄金地段的话，不仅一天派件200-300件不是问题，就连合作的公司，大顾客也是非常的多，比如像深圳华强北这边的电子街，江浙沪地区，随便拉出一个快递员都是5000-6000元的工资，做得好的甚至是上万，毕竟快递公司的业务几乎都是靠大公司大客户支持的，而那些分配到小地区，或者零散的住宅区，街道的快递员，业务就会惨淡很多，零零散散的，撑死也是一天派单60-70单左右，一个月下来，工资也就是4000多左右，工资的大头就是派单量。
1、天猫快递员工资怎么样？
曾经有一个很火的帖子，有办公室的白领妹子爆料：刚才顺丰的快递员在我公司发飙了。“我一个月工资1.5万，会为了你这2000块钱的礼品丢这个饭碗吗？！”快递员的工资上万真的这么容易吗？这是外界所关心的话题，有人说快递员月收入过万，是令人羡慕的高薪职业，有的说快递员月收入很低，活累收入还少。最近，一项名为2017年“中国电商物流与快递从业人员问卷调查”的结果发布，报告显示74.6%的快递员月平均收入在3001元至5000元，20.44%的人月平均收入在5001元至8000元，
月薪8000元以上的已经算是快递界的“飞毛腿”了，而想拿8000元高薪，365天全年无休，每天工作14个小时，才能苦出来。实际上，快递员的工资组成分为三部分，底薪，提成，补贴，说道底薪，全国各地的快递员普遍不高，规模比较大点的顺丰和京东的底薪相对要高一些，而次一级的四通一达仅仅在1500元左右，甚至更低。
底薪这么低，怪不得每个快递员都争着收件，派件，毕竟每派出一件，就能有5毛钱甚至一块钱的提成，而收件的提成则会多一些，是运费的10%，比如说，15块钱的运费能抽出1.5元，一单的提成也就几块钱，所以说，对于快递员来说，要想拿到更多的工资和奖金，拿提成是最大的一块，毕竟派件量的多少决定了自己能拿多少提成，这就要求快递员们眼疾手快，对送货单的路段了如指掌，快去快回，这样才能争取在一天的时间内达到最大派单量，
要是快递员刚好在一线城市打拼。分到城市黄金地段的话，不仅一天派件200-300件不是问题，就连合作的公司，大顾客也是非常的多，比如说，像深圳华强北这边的电子街，江浙沪地区，随便拉出一个快递员都是5000-6000元的工资，做得好的甚至是上万，毕竟快递公司的业务几乎都是靠大公司大客户支持的，而那些分配到小地区，或者零散的住宅区，街道的快递员，业务就会惨淡很多，零零散散的，撑死也是一天派单60-70单左右，一个月下来，工资也就是4000多左右，工资的大头就是派单量，
所以在一线城市和黄金地段的快递员就很有优势，只要你能吃苦，不怕吃苦，天天风里来，雨里去，保证自己手里随时都能派单，这样算下来，也能达到月入上万的水平，但是这其中的辛苦恐怕是只有真正经历过月入过万的快递员才能体会到的。最后顺便说一句，一般同行业中服务水准较高的公司，给的工资一般都会比平均工资高，海底捞比行业平均高40%左右，星巴克比行业平均高30%左右，在物流界顺丰和京东是快递业中给的工资比较高的，而且其他的福利待遇也相对要好一些。
2、德邦是物流一巨头，德邦物流工资怎么样，为什么每年都有员工流失？
作为一名现在还在一线奋斗的德邦4.2.米箱货司机，我想说说我的看法，德邦营运司机，本身不是司机，是高级搬运工。德邦招的是搬运工顺便开个车，现在德邦玩大件电商。大件上楼，没有什么底线。多重的都能开上楼，我见过一件230公斤的也开上楼。真事！（后来没有上楼，因为我没有这本事），公司是帮钱挣了，也不想想一线司机能不能搞的定。
3、武汉小米公司待遇怎么样？
软工大概一年20万起步吧！不算太高，比起武汉知名国企，低了很多，像中铁大桥局，全国上下90%桥梁都是他们设计的，要求工科博士以上，正式员工年薪100万起！还有铁四院，京沪高铁设计单位，设计了全国大部分高速铁路。西南交通大学，华中科技大学，东南大学，西安交通大学工科博士，有成果者优先，正式员工年薪150万起！。
