广州从1996年开始出现第一艘私人游艇，直到目前，钟爱游艇的富豪越来越多。近两年广州私人游艇的购买量明显增多，有30多人拥有私人游艇，而且，持有游艇驾驶执照的已超过100人，据了解，目前广州无私人游艇码头，而只能“养”在俱乐部码头，租游艇出海，对于中产阶级家庭来说只是很正常一个休闲娱乐项目，他们只是单纯追求高品质的游艇度假本身带来的身心上的娱乐，只要有蓝天白云，海风相伴，就会觉得心旷神怡，身心愉悦；无需你一日游式的渲染，他们愿意为游艇俱乐部、游艇顾问、租赁机构提供的专业咨询以及订制服务买单，为热情洋溢，面带微笑的船员的热情服务甚至愿意发放小费，他们具备较为殷实的消费能力，知道租赁一艘豪华游艇只是一个硬性服务，而如需发挥游艇得商务，亲子，娱乐功能，团建等功能，则还需为后续的订制化内容提供相应的费用，这些人群，是豪华游艇租赁的真正目标客户，注定会让一次游艇出海变得令人难忘然而，游艇租赁在中国游艇之都——海南三亚，却是粗犷式的发展。
1、广州买一艘游艇开，需要多少钱？
广州买一艘游艇开，需要多少钱？据了解，目前国产游艇价格按艇长大概分小、中、大三种类型，其中，小型，11米以下，40-50万元；中型，11-18米，60-80万元；大型豪华，18米以上，180万元。可见，买一条9米以下的小型国产游艇，和买一部中档轿车的价格差不多，不过，小编在淘宝上搜了一下，还有2500-5000元之间的小船和游艇哦！网上还有3.3-18万元之间的小游艇！广州从1996年开始出现第一艘私人游艇，直到目前，钟爱游艇的富豪越来越多。
数据显示：近两年广州私人游艇的购买量明显增多，有30多人拥有私人游艇，而且，持有游艇驾驶执照的已超过100人，在不少人的观念中，觉得游艇是顶级富豪的专属玩物，离自己生活很遥远，而其实国内游艇从2000多元到上千万人民币不等，所谓过亿的游艇只是极少数。据悉，私人游艇每月的维修保养费、油费是艇主相当大的一笔固定支出，正如“买车容易，养车难”一个道理，
据了解，目前广州无私人游艇码头，而只能“养”在俱乐部码头。一只9米以下的小型游艇，一个月就要3000-5000元泊位费、日常清洗费、基本维修保养费等，艇越大费用越高，游艇开动后每小时耗油费过百元，看来，还是有钱人才能养得起游艇啊！在广州，身家千万的私人企业老板都是大部分私人游艇主，来自房地产、金融证券、制造业、专业建造设计等各行各业。
他们是典型的现代隐形富豪，不愿透露名字，也不希望自己的游艇生活被打扰，大都行事低调，除有相当厚实的经济基础之外，私人游艇主大多对游艇有着特殊的爱好。在考游艇牌的人士中，男士为主，几乎占了九成以上，不少人开始只对这种新兴奢侈品感兴趣，到最后发展成游艇“发烧友”。据悉，在珠江水域内的大部分地区私人游艇都可以通航，开往珠海和香港等较远的地方兜风也没问题，不过，个别的军事禁区、港口、电厂、客轮的渡轮码头还是限行的，
位于番禺洛溪沙窖岛上的私人码头，指形码头上是游艇会所在，停着游艇会会员的私人游艇，小型休闲艇，中型商务艇都有。每只游艇所特有的名字都印在游艇船身的前部，莱茵1997”号游艇，长达16米、有“水上保时捷之称”，分为上下两层，分别有室内和室外两套驾驶仪，下层为游艇的内部，俨然“水上别墅”，各种设施应有尽有。
每两周艇主至少要开出去玩一次，同时，把游艇作为商务洽谈平台的人也越来越多，不仅新鲜、私密，也展现自己的实力。购买了私人游艇，在考取了驾照后才能上路，尽管驾照比汽车驾照容易考，但开游艇比开车要难得多，驾驶者必须随时对周围水流和风向的情况和变化作出反应，并对游艇的速度和方向有很稳定的把握，因为游艇没有“刹车”可踩。
2、三亚租游艇一般多少钱？
各位的回答中发现个问题，为何三亚游艇租赁价格之低，相对于深圳，青岛，厦门，大连，广州，以及国外的港口城市，几千元一个钟，而三亚两三千元即可玩三小时，实属举世罕见，为何玩过的游客，还觉得坑？租游艇出海，对于中产阶级家庭来说只是很正常一个休闲娱乐项目，他们只是单纯追求高品质的游艇度假本身带来的身心上的娱乐，只要有蓝天白云，海风相伴，就会觉得心旷神怡，身心愉悦；无需你一日游式的渲染，他们愿意为游艇俱乐部、游艇顾问、租赁机构提供的专业咨询以及订制服务买单，为热情洋溢，面带微笑的船员的热情服务甚至愿意发放小费，他们具备较为殷实的消费能力，知道租赁一艘豪华游艇只是一个硬性服务，而如需发挥游艇得商务，亲子，娱乐功能，团建等功能，则还需为后续的订制化内容提供相应的费用，这些人群，是豪华游艇租赁的真正目标客户，注定会让一次游艇出海变得令人难忘然而，游艇租赁在中国游艇之都——海南三亚，却是粗犷式的发展。
