黄河河床高于地面数十米，不宜航运。二是黄河含沙量太大不宜发展航运，黄河历史上发生过很多次因决口而改道的事件，不宜发展航运，黄河虽然长度全国第二，但是水量实在呵呵，连前15都排不上，不断流就不错了，喝水都不够用，别说航运了，～2，北方所有河流航运都不发达，因为有漫长的冬季，投资至少要打对折，成本要高，客户还少，没人愿意做这个生意。
1、一直听说长江航运，为什么没有听说黄河航运？
1,黄河虽然长度全国第二，但是水量实在呵呵，连前15都排不上，不断流就不错了，喝水都不够用，别说航运了。黄河是母亲河，“引黄”是秦汉时期就遗留下来的传统，各种引黄不下上百个，是全国插水管最多的一杯饮料，因为整个黄河流域都缺水，汉江作为唯一夹在长江黄河之间南北走向的大河流，起到了奶妈的作用，又是引汉济渭，又是南水北调中线，是给黄河流域输补血的爱心河。
汉江，绝对是汉人的救命河！～2，北方所有河流航运都不发达，因为有漫长的冬季，投资至少要打对折，成本要高，客户还少，没人愿意做这个生意，而且黄河淤泥、流速等通航条件比较差，适合通航的段落不是很多。3，九曲黄河，所有目标“港口”之间的陆运时间或距离，都小于航运，花费时间小，而且适合零散运输，水运要等船满，凑够一定量“同地到达同地”发船才划算，物流集中的时间成本很高，非常不灵活，
2、黄河怎么不能像长江一样内河航运？在菏泽建个黄河航运枢纽港怎么样？
我记得很多年前与当地黄河河务部门探讨过此问题，在黄河发展内河航运(建枢纽港)是不现实的，主要原因有三个方面：一是黄河是地上河不宜发展航运。黄河河床高于地面数十米，不宜航运，二是黄河含沙量太大不宜发展航运，水中含沙量太大航运不安全，三是黄河多灾多难不宜发展航运。黄河历史上发生过很多次因决口而改道的事件，不宜发展航运。
