兴登堡号空难，it was the biggest factor behind crash怎么翻译啊谢谢

来源：整理时间：2023-03-24 22:27:45 编辑：好学习手机版

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1，it was the biggest factor behind crash 怎么翻译啊谢谢
2，什么是德国兴登堡飞艇灾难
3，兴登堡号是飞机吗
4，什么是德国兴登堡飞艇灾难

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2，什么是德国兴登堡飞艇灾难

1937年时兴登堡号在美国新泽西州失火坠毁，也就是著名的“兴登堡空难”，在那之后包括齐柏林飞船在内的整个飞船运输产业急速没落，不久之后就被新兴的民航机给取代了。

什么是德国兴登堡飞艇灾难

3，兴登堡号是飞机吗

不是，兴登堡号是一艘飞艇的名字。兴登堡是德国飞艇设计师齐柏林设计的齐柏林系列飞艇中的一艘，是当时最大的飞艇，长240米，高41米，重达220吨，其尺寸几乎与一艘万吨级轮船相当，采用硬壳技术，内部充有氢气（本来出于安全考虑计划充氦气，但美国拒绝提供氦气）。装有4台戴姆勒奔驰发动机，时速可达135公里，内部设计豪华，是当时空中客运的主要方式，吸引了许多富商显贵乘坐。1937年5月6日，兴登堡首航的第二年，执行从德国法兰克福飞往美国新泽西的航线时，在降落时起火坠毁，导致97名乘客中的36人以及地面一人死亡。此次事件宣告了飞艇时代的迅速衰落，此前飞艇一度被认为是未来最有前途的航空器。

有兴登堡号飞艇…

是飞艇。兴登堡号是德意志帝国的骄傲，然而，她的坠毁却让商业飞艇时代到此结束。1937年5月6日，大约下午七时三十分，“兴登堡”号飞艇正在新泽西州莱克赫斯特海军航空总站上空准备着陆时，仅34秒就被烧毁。灾难在八百零三英尺的高空中发生，一千多名观众目击“兴登堡”号瞬间烧成了一个空架子，这就好像军方进行定点爆破的试验一样。起火原因不明，其中一种说法是地电通过绳索传到艇身，使凝聚在气囊蒙布上的一层水点导电，把整个艇体变成一个巨大的电容器；雷电交加之际，暴雨点燃了集结在飞艇后部的氢气，引起大火。直到事故发生为止，“兴登堡”号飞艇已十次安全地往返大西洋两岸之间，共载客一千零二人次。

兴登堡号是飞机吗

4，什么是德国兴登堡飞艇灾难

在R101号飞艇坠毁以及1933年美国飞艇阿克伦号失事以后，只有德国继续建造载客飞艇。1936年，德国飞艇兴登堡号进行了其数次横越大西洋飞行中的第一次。这架飞艇长二百四十多米，是当时所造的最大飞艇。乘客坐在非常舒适和设备豪华的机舱内，以每小时二百九十千米的速度飞行。 1937年5月6日，大约下午七时三十分，兴登堡号飞艇正在新泽西州莱克赫斯特海军航空总站上空准备着陆时，仅几分钟时间就被烧毁。灾难在八百零三英尺的高空中发生，一千多名观众目击兴登堡号瞬间烧成了一个空架子，这就好像军方进行定点爆破的试验一样。起火原因不明，其中一种说法是地电通过绳索传到艇身，使凝聚在气囊蒙布上的一层水点导电，把整个艇体变成一个巨大的电容器；雷电交加之际，暴雨点燃了集结在飞艇后部的氢气，引起大火。直到事故发生为止，兴登堡号飞艇已十次安全地往返大西洋两岸之间，共载客一千零二人次。在最后这次飞行当中，由于是在大西洋上空逆风飞行，兴登堡号迟到了十二小时。它在东海岸上空缓慢飞行徐徐下降，以便在傍晚到达，因为这是降落的最佳时间。晚七时二十分，飞艇掷下两根着陆絬，并准备着陆。这时，长九百七十二英尺、重一百一十吨的飞艇在离地面三百英尺的空中，突然起火燃烧。地面上的人束手无策，眼睁睁地看着七百万立方英尺的氢气囊几乎立即被烈焰吞没，燃着的骨架落地跌得粉碎，兴登堡号在浓烟之中焚毁。经过海军人员和乘务人员的努力，许多人被抢救出来，然而，九十七名乘客和乘务人员中至少有二十三人死亡。据说，兴登堡号的设计师胡戈·埃春纳曾要求飞艇的气球用较氢气为安全的氦气充气。可是氦气只有美国生产，而美国人又怕德国可能用它来制造武器，结果外泄的氢气终于引起兴登堡号的巨灾。

有纪录片的，，你去看吧，

很容易被击落体积太大防护又薄最后只能是灾难

1937年。该气球约300米长，是当时升向天空的最大球体，由德国人操纵，球内装有30万立方米氢气。当气球正在接近拴气球的柱子时，突然发生了爆炸，气球顿时变成一个巨大的火把。令人难以置信的是，刚刚乘这个气球邀游天空的97名乘客中竟有61人死里逃生。调查结果表明，氢气球降落时，其中一个氢气垫可能破裂，随后由电火花或空中释放的电点.