如果自贡和内江合并，加速同城化，或许对两地都有好处。自贡和内江应该由省政府牵头合并，建立个新城，这两个地方区位优势太明显，又是成渝城市群中心地带，西至天府国际机场，东到重庆，南下贵州云南，一是城市发展上，主要是能整合内江、自贡的交通，形成一个大都市圈，内江和自贡破除行政区划的壁垒，从现在的相反方向发展变为相向发展，在两市交界处（凌家、大山铺）设立新区。
1、内江和自贡有可能合并吗？
谢谢邀请！就目前来看是没有可能的！1.合并的所需要的条件：这个大家很清楚，需要得到四川省和国务院的批准通过，这个通过中间的各种关系、因素太盘根错节，小生才疏学浅，就不一一赘述了，总之这一点目前看来还是很困难的。当然如果领导真的想做点政绩，到处走动，那铁杵也能磨成针，不是吗？不过省上有没有这个意愿，就不得而知了，毕竟合并了会抢成都省的风头，
2.合并需要得到的实实在在的好处：①内江、自贡全境的土地；（若简阳真的成功并入成都，不知成都如何处置资阳，若省直管可以把安岳划入，面积预计有1万平方公里左右，基本和泸州、宜宾大小持平）②更高的行政待遇:计划单列市估计比较难了，但是光是地级市的行政等级，对于人口、投资、招商的吸引都是明显不足的，需要一个比地级更高的行政等级、更优惠的地方政策。
3.合并后的优势：一是城市发展上，主要是能整合内江、自贡的交通，形成一个大都市圈，内江和自贡破除行政区划的壁垒，从现在的相反方向发展变为相向发展，在两市交界处（凌家、大山铺）设立新区，一定时间后可以完成融城。二是城市交通上，构建内江、自贡快速通道，形成双子星城市，（有人问这样到底行不行，看看台州，三个区隔得那么远都行，怎么不行？）并且在内江、自贡交界处设立成渝第三机场（内自机场，十三五规划中省上已经说了预留了）三是竞争力上，可以马上变成四川第二大城市，GDP总量和柳州、宜昌等西部较发达城市的差距较小，外来投资、用地指标等会产生1 1＞2的效果，一个GDP2-3k亿的城市，何愁招不来两地网民期盼已久的各种快时尚、咖啡等高端消费？4.合并目前有的问题：一是两地网民都怕亡市，我觉得大可不必，难道成为一个更强，全国都知名的一个城市不比两个继续没落，默默无闻的两个城市好？二是起名确实比较难，方法一是现在的城市名各取其一，组合起来确实只有网民热议的“贡江市”好听些，不过个人愚见，两市境内沱江呼啸东去，沱州市也尚可。
2、四川的几个小地级市自贡、遂宁、内江、资阳谁未来发展得最好？
自贡遂宁内江堪称难兄难弟，面积小，人口密度大，资源不丰富自贡有辉煌的过去了，内江也是曾经的工业基地，遂宁和资阳基本上都是从农业开始，大学在自贡上的，自贡的美食确实不错。城市建设水平应该是四个城市最高的，最差的估计是资阳，资阳毕竟是后来才成立的地级市。自贡和内江都是老牌市，自贡过去很多厂，阀门厂，化工厂，炭黑厂，盐厂，反正厂很多。
不过现在大部分都倒闭关门了，内江交通条件好，从普铁时代的成渝铁路、内昆铁路到高铁时代的成渝高铁。不过却没有因铁路而发达，遂宁一个实在的农业市，从过去的让饲料厂到现在的电子产业、锂电产业为主。依靠四通八达的高速路网和便捷的铁路，进步还算可以，资阳依靠成都老大哥将来发展应该更快。2024年地铁就将通到资阳，这是其他地级市无法无法想象的，
如果自贡和内江合并，加速同城化，或许对两地都有好处。形成仅次于成渝的第三大城市，遂宁则继续发展电子产业、锂电产业、物流产业、汽车配套产业。资阳发展中国牙谷、发展临空经济，其实资阳只剩一区两县，城区弱小，两县是人口大县，农业达县。可以把资阳拆分了，雁江区归成都或者回归内江，安岳回归内江，乐至分给遂宁，。
3、自贡、内江、达州怎么和其他四川城市拉开差距？该如何发展，才能保持竞争力？
自贡和内江应该由省政府牵头合并，建立个新城，这两个地方区位优势太明显，又是成渝城市群中心地带，西至天府国际机场，东到重庆，南下贵州云南，还有计划修建的川南城际。建立一个成渝经济圈的又一极，哪点不好，还有宜宾泸州两个重要的港口，我不是这两个地方的人，也没有地域歧视，只是单纯的觉得这个地方有发展潜力，既然天府机场修在靠近川南的地方，省政府绝对有考虑发展这边。
