存量房中的“三来一补”香港人、深圳原村民中的香港人、后期移民香港的深圳人、普通香港市民在深圳持有的房产最多在5%-8%上下，可能还没有这么多，后期香港人抛售的情况无法估计。总体来香港人持有深圳房主要是这四类，没有特别的数据做佐证，所以很难有一个准确的数据。
你好，我是来自深圳的本地资讯创作者，一直比较关注深圳的各类民生问题，房产可以说是最大的民生，对于你提到的这个问题，说深圳房产一半属于香港人，这个判断相当武断，而且是没有事实根据的。首先、我们做一个分析，就是为什么很多人会认为一般房产在香港人手上，我觉得应该是基于四类：1、当年部分深圳本地居民的逃港人士成了香港人，但是他们做为深圳原居民在所在村享受了村民待遇，现在很多拆迁确权都有提到，原村民，香港籍，
但是这一批人相对于庞大的深圳房地产来说，只能说占极小一部分；2、就是早年“三来一补”时代，很多香港人来深圳做生意，实话说他们确实置办了很多房产、厂房等。这其实是香港人拥有深圳房产最大的一批人；3、深圳发财的老板们，前些年有部分选择入籍香港，他们一般也是拥有房产的，这也是一部分，但现在这一类人不多了，就算出去，也是直接出国，而不是入局香港；4、普通香港市民到深圳置业，这一类人有，但其实不算特别多，真正买得起香港的，很少来这边买，
总体来说，香港人持有深圳房主要是这四类，没有特别的数据做佐证，所以很难有一个准确的数据。但这一般都是早期的，近几年没有太多了，换句话说，这些都是当年的存量，其次、深圳的存量房（深圳户籍放开以前，房子不限购）的所有者主要是深圳原居民，早期建设者（也就是房价特别便宜，违建管控特别松的时候就来深圳并置业的人），“三来一补”时代的香港投资人。
增量房积分入户放开后，大量购买商品房的市民，这个时候香港人购房其实已经不多了，特别是最近几年，买房还是主要是深圳市民和国内其他地方投资客。综上所述，深圳的存量房（限购政策前）和增量房（限购政策后）应该是5：5左右，而存量房中的“三来一补”香港人、深圳原村民中的香港人、后期移民香港的深圳人、普通香港市民在深圳持有的房产最多在5%-8%上下，可能还没有这么多，后期香港人抛售的情况无法估计。
2、北京、深圳本地人有到外地去打拼的吗？
这个问题问的就很搞笑了，简直是在开玩笑，北京和深圳是啥地方，属于一线城市，属于中国乃至亚种的顶级城市，在这个寸土寸金的地方，有着一群原住民。这群原住民不同于北美洲的原住民，这群原住民只需要躺在家里就可以获得非常高的收入，出来工作就是为了消遣而已，所以，这个城市的原住民，大部分只在本地干一些轻松的工作，并不愿意承担太多的压力。
对于一个在优质社会环境下生活的人，尤其是还不缺钱的群体，想要让他们离开这个地方可以想象是很难的，这些人本身就因为这片土地而获得了不劳而获的权益，更加希望自己的子女也可以享受这样的福利。我们可以听到很多地方的人去北上广去打拼，只有失败的人才会来开这些城市，哪儿听过这些城市的人屈尊到小地方发展的，而且两个地方差距太大了，生活习惯就会有很大的问题。
3、为什么深圳的国际航班那么少？深圳不是一线城市吗？
国际航班的多与少，也要看是什么原因造成的，是本身的经济能力、吸引力不足，还是什么其它原因。首先从客观原因来看，深圳周边百公里范围内已有四大千万级机场了，包括香港赤腊角机场、广州白云机场、澳门国际机场、珠海金湾机场。其中香港和广州都是国际性交通枢纽，香港机场共有170条国际/地区航线（不含内地），广州机场共有90条国际/地区航线，这两大机场已足够分流包揽绝大部分有出国需求的客流了。
遑论珠江西岸还有珠海和澳门分流一部分客流，所以轮到深圳宝安机场，并不是面临很急迫的国际客流运能需求，也就没有理由要强行增加国际航线了。其次由于深圳的国际航班和客流偏少，航线不具有成本优势，所以机票价格偏高，同样的航线同样的日期，深圳是香港的一倍甚至二倍以上，另外由于航班数量少，所能选择的时间段非常有限，要么早，要么晚。
