例如上图定时器，可以设定分段充电，可以设置几点开始充电，然后冲多久停止，还可以设置第二次充电时间（晚上可以设置分两次充电，大功率水电瓶货车错峰充电，延长充电器寿命电池充电更安全）最后说骑行中注意什么能延长电池寿命，省电。工作人员将馈电电池集中在一起充电，充好电后取出，由工作人员携带，找到馈电的电动车进行更换，再将馈电的电池带回到集中充电处充电。
1、共享电单车，怎么充电，是谁在给充电？
目前共享电单车主要还是采用了换电技术，即通过快速更换电动单车上的电池，将馈电的电池取出，再装上已经充满电的电池，即可。比如某电动单车，从座椅下方锁扣解锁，将电池抽出，再换上满电电池即可，谁来换电池？肯定不会是消费者自己找电池，自己换电池的，商业也不会允许。这是由电动单车公司派专人，通过电动单车的物联网，找到馈电的电动单车，再通过他们独有的解锁方式，解锁电池保护装置，从而更换电池，
满电电池哪里来？一般来说，在城市内都会布有专门集中充电池的点。工作人员将馈电电池集中在一起充电，充好电后取出，由工作人员携带，找到馈电的电动车进行更换，再将馈电的电池带回到集中充电处充电，为什么不用广布充电桩的形式？最大原因是投资太大，并且难以管理。不像电动汽车更换电池难度较大，不得不采用简单点的充电桩形式，
电动自行车充电其实真的存在一定的安全隐患，特别是充电器没带自动断电功能的，请不要大意。现在好多小区都有安置计时充电桩，扫码或投硬币1元3小时，新闻也经常有报道说送关于电动车充电引起的火灾，2016年我老家镇上真实的发生了一起火灾，电动车维修和专卖店一体。一家三口一个都没留下，后来相关部门调查结果是由于电动车充电未及时断电加上充电器老化所致，血的教训时刻都在提醒着我们，不能大意，不要拿自己的生命开玩笑，
3、如何科学的给电动车充电？
无聊点击到问题，进来聊一会。我们厂二十几辆电动车（拉货用），每年自行维护修理电瓶上百块，不说有多少经验，但是也懂点皮毛，先说充电问题，怎么延长电池寿命?很多电池都是充坏的！因此首先要有一个合格的充电器！山寨或者副厂的充电器由于价格等因素限制，内部设计能简单就简单，能少用原件就少用原件。一毛钱能解决的，绝对不会花一毛二！拆来很多损坏不合格充电器，发现几乎都没有维修价值，
用回收的原件比比皆是，原电路板功能能省就省，很多地方空着，不装原件。结果造成输出电压不稳，不纯净，没有保护，分段充电也是摆设，转灯以后不能完全控制电流，导致电池被过压过流充电。内部液体蒸发严重（水分蒸发，酸还在）导致电池鼓包，甚至冒烟着火等现象，因为劣质充电器引起火灾不在少数！所以要解决过充电问题就要彻底放弃山寨低质量充电器。
最好根据当天骑行公里数及耗电量来估算充电时间，采用时间控制器来控制时间，防止过充电，宁可不充太饱，也不要过充。一星期左右可以深充电一次，例如上图定时器，可以设定分段充电，可以设置几点开始充电，然后冲多久停止，还可以设置第二次充电时间（晚上可以设置分两次充电，大功率水电瓶货车错峰充电，延长充电器寿命电池充电更安全）最后说骑行中注意什么能延长电池寿命，省电。
骑行中避免过放电，以及尽可能避免大电流放电，过放电就是车子没电报警后，过了一会还能骑一会。这就是电池电力耗尽以后，自己放置一段时间反上来的虚电，这个时候在骑行，就是深放电，给铅板带来不可逆的损害，大电流放电就是不要急加速，也不要总把油门开到底，平时中速骑行电池跑的远（电机中速的时候效率最高，骑行里程自然远一点）。
