做普工去深圳找，深圳普工的底薪最低是2130元，东莞的普工最低标准现在还是1550元。就算再过十年，东莞都不可能达到现在深圳的高度，东莞遍地都是厂房以及酒店，这是围绕加工制造产业而出现的城市形态与配套，深圳有大铲湾盐田港这两个世界级港口，也有宝安国际机场，广深港高铁站，以及西部通道，深中大桥，这些都会拉开深圳与东莞的差距。
1、我在东莞，坐飞机的话选择广州还是深圳？
选择那个机场首先看你飞往那里，因为飞往的目的地不一定两个机场都有，作为旅客出行首先考虑是方便！另一个是机票的价钱，就算最蠢的人，他都会选择买价钱又便宜又舒适的航班。广州第二机场选址已经确定，今年内就会动工兴建，第二机场在增城正果，这里离东莞很近，现在有莞从高速刚好经过这里，第二机场是有多条跑道的大型国际机场，机场建成后，广州、东莞和惠州都有各种轨道交通直通第二机场，到时候东莞人出行又多了一种选择，
2、同样是珠三角，东莞为什么和深圳比城建差距那么大？
差距主要体现在以下8个层面一、城市定位：无论是最初的改革开放之初，深圳定位是中国与世界的经济特区，特就意味着特别之权，特之优惠，特之产业，特之人才，特之资金等等，这就与东莞定位的世界工厂有本质的差别，东莞最初的定位就是三来一补的加工企业与代工企业的聚集区，台资港资日资以及外资的工厂区域。二、从城市产业上差距：因为城市定位的不同，导致城市产业的巨大差异，
东莞遍地都是厂房以及酒店，这是围绕加工制造产业而出现的城市形态与配套。而深圳发展了科技中心，金融中心，贸易中心，港口物流中心，从而形成了金融产业，科技互联产业，贸易产业以及房地产，复合型与多元性远超东莞。三、城市形态上的差异：因为城市产业的不同，从而导致城市形态的差别，放眼东莞，都是以各镇为中心，形成多个功能完整的小镇形态，而深圳的视野在全球，在全球的科技，金融与未来的人工智能产业上与世界展开竞争，从而形成了工厂，公寓，写字楼，超高层的完整的城市形态与梯队。
于是有了前海，南山，福田，罗湖，龙岗，龙华等各自形态不同，但是都是世界级的商务商业居住的中心区域，四、政策的差距：深圳有粤港澳大湾区，前海蛇口自贸区等区域的政策与产业的扶持，这些虽然东莞也有，但是深度与广度不一样。五、城市的地位不一样：我在这里并没有贬低东莞的意思，但是我们要承认事实，深圳作为连接香港与北京的中转站，作为连接东西方的重要区域，在未来相当长的一段时间内都不会改变，只要政策没有改变，中国与世界的沟通欲望越强，深圳的地位越为巩固，
六、城市交通不一样：深圳有大铲湾盐田港这两个世界级港口，也有宝安国际机场，广深港高铁站，以及西部通道，深中大桥，这些都会拉开深圳与东莞的差距。七、城市的国际分工不一样：深圳有众多本土的世界五百强企业，以及未来产业的大疆、华大基因、比亚迪等等企业，并以此为中心延伸出完整的未来产业链，这将在全球的产业与城市分工合作中，深圳占据高端，占有优势，而相当长的时间内，东莞讲将是深圳的工厂与产业链下游与补充，
3、普工去深圳上班好，还是去东莞上班好？
做普工去深圳找，深圳普工的底薪最低是2130元，东莞的普工最低标准现在还是1550元。现在都没有加底薪，普工一般都是要靠加班工资才能得到比较高的工资，相对来说深圳的底薪高，加班工资高很多。在相同的工作条件下，在深圳上班工资一定高多了。可能有的人说深圳比东莞的消费高，但只要找包吃住的工厂，平时节省一点。
4、未来3年，东莞有望成为第二个深圳吗？
哈哈，这是玩笑，不过这玩笑还是挺有趣的。三年内？就算再过十年，东莞都不可能达到现在深圳的高度，或许再过20年，东莞的经济总量有可能超过现在的深圳水平，但东莞能成为中国的特区？能成为中国的一线城市？能成为中国的金融中心？能成为副省级城市？能成为世界主要港口？显然不可能，但是，东莞与深圳一样是极具活力的城市，去年增长率达7.4，高于广州、佛山等重要城市。
