本轮规划以科学的发展观对城市发展作出深入分析，帮助襄阳建立了城市现代化目标体系；针对襄阳历史文化名城的特殊性，对城市环境治理、城市容量、发展目标提出了具体对策和计划；从生态城市和城市设计角度构筑城市生态环境框架，建立了城市风貌特色体系。我是襄阳微闻，我是从1992来襄阳读书，毕业后一直工作在襄阳，见证了襄阳发展，可以说襄阳的发展突飞猛进，前景更好。
1、襄阳鱼梁洲以后发展怎么样？
感谢网友的提问！关于“襄阳鱼梁洲以后发展怎么样”这一问题，个人观点仅供参考！①鱼梁洲是我市唯一一个旅游经济开发区，具有超大的发展潜力。由于定位特殊，极其彰显其身份、品味，以后的发展空间巨大，②作为内陆地区中心城区最大的岛洲生态经济区，具有独一无二的地理特质，优质的区位和生态旅游为大旗的定位，在休闲市场拥有超高的知名度。
截止目前，襄阳仍然严令禁止在鱼梁洲搞工业开发，意味着这一片区的价值直线上升，③襄阳是汉江流域第一大城市，而鱼梁洲是汉江第一大岛洲，恰好位于襄阳市中心城区，有城市绿肺功能，在文化旅游产业当先的大环境下，鱼梁洲充当着排头兵的作用。将结合襄阳市一江两岸三区的重要区位，大力开发鱼梁洲旅游资源，致力于建成世界级婚庆博览园、湿地公园、森林公园、户外休闲中心，
2、湖北襄阳未来的发展规划有哪些？
对湖北襄阳这座上古的大城市来讲，未来可能是面向大规划，大发展，大扩张。可能会把周边县市变成一个个区域名是有可能的，还有河南的南阳未来会划拼到襄阳市，待武汉直辖后，襄阳也许是新的湖北省会，或许取名为新的襄南省会城市。就目前襄阳的建设规划及规模，都是在按照国家要求，建成囯际大都市，在布局建设中，想象中西部地区还没有国家级别的国际经济贸易特区。
3、襄阳和宜昌都是湖北省域副中心城市，哪个城市发展更有前景呢？
湖北一主两副的城市格局，就是大武汉一个超级大城市，再加宜昌襄阳两个大城市，如果比较襄阳和宜昌哪个更有发展前景，我认为毫无疑问，地位更高、区位更好的宜昌远比襄阳有发展前景，襄阳的前景应该和荆州黄冈差不多。宜昌曾经是省会级城市，作为三峡省筹备办的省会筹备建省，虽然三峡省没有建成，但是准省会的经历还是给宜昌留下不少丰厚的遗产，
三峡集团、葛洲坝集团两大央企总部都在宜昌，四大银行三峡分行都是省级分行，拥有独立的计划管理权。更重要的是，宜昌已经越来越成为湖北第二大交通枢纽，作为长江翻坝的亿吨枢纽，这样的物流不是襄阳可以幻想的。宜昌海陆空交通并举，特别是长江航运和机场，都远胜襄阳，以前，襄阳的优势是铁路枢纽，郑州铁路局曾经在襄阳设立铁路分局，因为汉丹线和襄渝线在襄阳交汇，加上现在汉西高铁和郑万高铁也在襄阳交汇确实有些铁路枢纽的意味。
但是，宜昌的铁路地位一点儿都不比襄阳差，已经开始反超襄阳，首先，焦柳铁路和沪汉蓉高铁在宜昌交汇，另外，郑万高铁也设立连接线接入宜昌。现在，新建的包海高铁和沪蓉高铁两大350时速高铁正好在宜昌交汇！宜昌下一步会成为内部地级市的第一铁路枢纽，比铁路，宜昌胜过襄阳，比民航，宜昌胜过襄阳，比教育，宜昌胜过襄阳，比航运，宜昌胜过襄阳一万倍！比区位，地处江汉平原和入川第一通道的宜昌，不是崇山峻岭的丘陵中的襄阳可以比的！所以，宜昌的发展前景，远胜襄阳！。
4、湖北襄阳这个城市怎么样，能发展成国际化大都市吗？
谁提的问题，目的是什么？襄阳语音接近河南腔，湖北人又反感河南人，加之南/宜妒恨，引黑引愤能会少吗？能不能没事别找事？任何城市的发展都有民愿，都希望家乡发展又快又好，但做为内陆有局限城市，我们自感在中南六省中发展的还行，我们跟苏州，青岛，厦门，大连这类非省会，但都有冲击国际名城条件城市无法匹敌，人家在区位，文化，省内发展均衡方面，明显优于我们。
其实95年襄阳在全国获得全国工业名星城市时，襄阳的工业体糸已经很完善了，那时在中南六省，襄阳的排名在武汉，郑卅之后，排在襄阳后边依次为长沙，南阳，洛阳，现今武汉由全国的第15名跃入全国前10，而襄阳由前43退到了50名开外，郑州退一位，而洛阳至少进10位，对比可见两省对省城的倾斜力度，由于襄阳的区位优势加之三线建设遗留，以及曹野给襄阳人打下的基础依然在，尽管改开后很多企业破产，改制，但襄阳在曹野时期引入到襄阳人材以然在，这就是襄阳发展资本与后劲，尽管省内都把襄阳的发展归功于上边政策支持。
