当汕头能够吸引潮商注意的时候想要入驻企业的时候，汕头会进一步的提高，很多时候我听到的都是潮汕人很会做生意没有说什么汕头市很好这类的，我希望在别人眼里会啊，你是汕头的，那个城市很好，这样才是能骄傲。中心城区和周边区县大部分道路得到了升级改造；揭惠高速公路南段已通车，从珠三角到汕头更方便；汕头西片区老城改建；珠港新城、南海湾新城、东海湾新城高速发展；万达广场顺利推进...这两年，汕头的发展可谓势头迅猛，这当中离不开投资兴业环境的日益改善，民间投资的活跃增添了经济发展的新动能。
基于数据的走势分析，才是最有说服力的，决定一个城市的房价走势，脱离不了几个大因素，经济，人口和配套（城市建设，教育，人文风景等）经济可以看出，经济走向是比较不温不火的，但居民存款余额增速却在2017年腰斩。人口官方数据是流入和流出人口基本持平，但个人觉得这些年净流出每年应该是在4W左右，城市配套近年来有好转，但整体还是一般。
2、汕头和深圳同时发展，为什么汕头那么落后？
实话说，潮汕三市协同发展，向着以汕头为主、潮州和揭阳为次的同城化方向发展会非常有前景，能够有效地统一规划，整合资源，不像粤西只能湛江和茂名同城发展，而且整合还比较难。可惜的是，潮汕三市到现在并没有什么大的动作，可能还要往后推，潮汕三市整合资源十分重要，三市各自的面积都太小了，独自发展会慢很多，而且上限比较明显，毕竟基本上不可能如同北京上海那样有诸多优势而利用比较小的土地发展起来。
三市加起来的话面积和湛江差不多（这个我没有具体比较过，不过看起来是差不多的)，gdp是湛江的两倍，前景很可观，所以我的观点是，如果优先发展粤东，三市资源整合是一定的，毕竟汕头不像湛江有那么大的地方。不像粤西这边，资源优先提供给湛江都没问题，因为湛江有足够的地方铺设产业链，就像中科炼化、巴斯夫，这些带动的产业链湛江完全能够吃得下，
省政府给粤东粤西的项目只能是大型工业项目，像类似格力、华为所在的这些高科技产业省政府不会给的，也给不了，人家也不愿来，而这些大型工业项目带来的产业链要有足够的土地。其他资源如实验室、医院、大学等都是次要，对城市发展带动相对来说是有限的，远不如工业项目的带动作用，所有基础设施粤西都比粤东慢好多年，有的甚至十几年，比如高速，动车，高铁，跨海大桥，跨海隧道，机场！潮汕地区交通现在已经很完善了，高速已经形成小环线了。
还有一点，侨资对汕头投资不少的，只是很多人老爱拿汕头去和珠三比，就汕头利用侨资的数量和体量，应该会比同为侨乡的江门多的，汕头的电厂，码头，海湾大侨，楼旁，学校侨资背景的大把，工厂也不再少数。都在补短板，粤西现在连高铁都没有，粤东和粤北这方面都比粤西好，粤西的话看湛江了（粤西的很多投资都投给湛江了），湛江未来会有五条高铁，高速也不差，玉湛高速今年通车，南宁到湛江的高速预计明年开工（有的说是今年会开工，虽然这个可能性不大），湛江国际机场22年完工，港口40万吨那个好像是24完工（这个不太记得了）。
相比之下广佛，深莞各自都市圈占比接近七成，珠中江三市里本来就是珠海经济最好，gdp最高。医疗教育交通更是如此，省对汕头的期望比对湛江的期望高。但省在投入上湛江比汕头高，汕头—深圳，湛江—广州，基本上两个核心广深分了两个副中心，汕头的优势：汕头靠近福建、厦门（也是劣势容易人才流失吧）甚至之后的台湾（汕头发展的好隐性能提高的机会）珠海也是核心城市了，但七普数据珠海只有244万，整个西岸都市圈却有1426万人，小马拉大车(圈内第二高的中山人均GDP还不如全国平均)，这个核心可能有心无力。
3、对于汕头市的发展，你有哪些好的见解？
首先我认为要发展就要先把贵市弄好吸引招商入驻，我认为特别是好多老房子都像危房(不包括有意义的老房子)了，应该做好拆迁工作，路，特别是市区，路很不完善，很多虽说四车道，两边都停车，更别说有两车道的了，禁摩，禁摩也要禁，禁摩同时必须要把交通工具搞好，便利了人才会选择公交车出行，小公园，我觉得可以规划成小吃步行街.文化步行街，恢复成当年风光的时候围起来。
