一般市面上的车辆前轮采用盘式刹车，后轮采用鼓刹，也就是所谓的“前盘后鼓”配置,盘式制动器和鼓刹:盘式制动器也叫液压制动器或油压制动器；鼓刹是一种传统的制动方式，减少刹车片与轮鼓之间的摩擦力,后轮因为成本问题不用碟刹，很多大排摩托车都是前后碟刹,刹车速度:鼓刹慢，刹车踏板的力度难以控制。
盘式制动器和鼓刹:盘式制动器也叫液压制动器或油压制动器；鼓刹是一种传统的制动方式，减少刹车片与轮鼓之间的摩擦力。一般市面上的车辆前轮采用盘式刹车，后轮采用鼓刹，也就是所谓的“前盘后鼓”配置。后轮因为成本问题不用碟刹，很多大排摩托车都是前后碟刹。-高速行驶时鼓刹刹车散热不好，容易热量积聚造成刹车部分热量耗尽，制动力减弱。而碟刹通风好，散热快，不容易造成热衰竭。另外，盘式制动器为钳式，刹车片与盘面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车片与制动鼓是曲线接触，由点到面，制动效率比较低。菜当然比鼓贵。
鼓式制动的原理是在制动鼓上增加一个活塞，产生摩擦力来达到制动的效果。而盘式制动器对卡钳施加液压力，使摩擦材料夹紧制动盘，从而达到制动效果。鼓式制动器有很好的自制动效果。一般大型车辆还是用鼓式刹车，因为刹车伸出来了。大型车和小型车的区别鼓刹除了成本更低之外，可能只是大型车采用气动助力，小型车采用真空助力帮助刹车。碟刹的离心力可以甩出所有的水、灰尘等污染物，保持一定的清洁度。
Price: 鼓刹因为在技术、制造工艺、成本上相对较低，所以价格会比碟刹便宜。结构:鼓刹结构复杂，零件多，需要调整制动间隙，维修难度大。盘式制动器结构简单，零部件少，维修方便。刹车速度:鼓刹慢，刹车踏板的力度难以控制。盘式制动器的制动速度比鼓刹快很多，制动踏板力可以精确控制。
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