因为合肥修建至襄阳的高铁后，可以对接襄十高铁进入陕西地面。鉴于所在省的经济实力来运筹这条路线，如果走南阳，那将新修数百公里的新线，于当地而言是件大好事，沪康高铁开工条件其实并不难，由于是上海至陕西安康的高铁线路，很大程度上可以选取已建成的线路共用。
1、沪康高铁走襄阳还是南阳？
沪康高铁目前仅仅处于论证中，未必会在近期实现开建。至于走势的最佳方案还未定局，目前河南、湖北两省网友对其的关注度较高，尤其是信阳，沪康高铁开工条件其实并不难，由于是上海至陕西安康的高铁线路，很大程度上可以选取已建成的线路共用。上海至合肥段已有高铁线路，自然不必在建，从合肥到安康段才是最关键的路线，因此最大的候选方案在豫、鄂两省。
结合相关消息可以侧面得知一件事情，就是合肥与襄阳之间存在共识，当时提出的合襄高铁被认为最有价值的一条快速通道。因为合肥修建至襄阳的高铁后，可以对接襄十高铁进入陕西地面，这是专家们一致认可的经济方案。从经济学来分析，修建高铁是需要各自省份出钱的，国家层面以宏观规划为主，所出的费用也就十之一二，这条硬性规则的束缚，合肥至安康的高速铁路目前有多个备选，其中包括绕道郑州、武汉等方案。
鉴于所在省的经济实力来运筹这条路线，如果走南阳，那将新修数百公里的新线，于当地而言是件大好事，但是需要南阳拉拢信阳、一同向省里争取，能否成功不得而知。换言之，若选襄阳方案，湖北省肯定会大力支持，先不说襄阳在湖北省的重要性，仅从费用的角度来讲，合肥至襄阳路线可借道武襄十高铁，新建路线不足南阳方案的一半，这是一大优势！。
2、南阳复兴之路怎么走？
谈到南阳，难免会让了解它的人又爱又恨，爱它是因为故乡，恨它是因为发展缓慢，比起周边的洛阳差距太大，比起小个头的许昌又显得增长缓慢，该怎样破解这些经济上的发展难题呢，南阳要复兴，我辈当努力！关于南阳复兴，以下个人观点:①寻求自我突破，切莫坐吃山空。从内到外地进行环境卫生整治，塑造良好投资环境，引导农村进城务工人员遵守交通规则，爱护一草一木，打造出完美的市容和整洁街道，给予游客们一种舒适的环境，同时对吸引投资商起到促进作用，
②向省里争取河南省域副中心城市权限地位，提高政治标准后才能够更大力度地获取相关政策。③泱泱大南阳，上千万人口规模的城市竟然没有自贸区，这是与现实极不对称的战略布局，期待市领导上京拜访国家领导，谋求重大战略布局，④加快打造现代化城区，为市民创造一个宜居宜业的生活空间，将城区街道扩宽为双向六车道，营造商业闹市区氛围，有利于商家落户投资大项目。
