美利达车架方便肯定比喜德盛技术方面强一些，至于强多少，会不会吊打，不太可能，喜德盛也做高端车代工，尤其碳纤维车架技术，还是很可以的。当然指拨，牙盘，链条，刹车这些部件要质量好的每一个也都不便宜，你所说的这些品牌其实都没有任何技术，技术都在禧玛诺和速联手里。
1、最近要买一辆山地车，美利达、捷安特、UCC、喜德盛哪个好？
捷安特是个蛋，禧玛诺才是鸡。你所说的这些品牌其实都没有任何技术，技术都在禧玛诺和速联手里，自行车品牌只是车架子上的logo，车架子无非就是碳钢，铝合金，碳纤维这些，国产的低端品牌也可以做的很好就是个成本问题。自行车真正的关键部件就是飞轮，后拨，轮胎这三样，不管啥牌子只要选禧玛诺或者速联的飞轮后拨，轮胎参数也可以的话车子就不错。
当然指拨，牙盘，链条，刹车这些部件要质量好的每一个也都不便宜，就算在永久凤凰的实体店，你要求所有零件都用最好的，师傅也能给你装出来一辆上万块的车子，跟高端品牌的质量也都是一样的。现在的自行车，三千五千一万各个价位之间是不同品质的零件，但是在同一个价位的各个品牌之间其实没差别，因为他们用的零件都是一家的。
2、山地车美利达好还是喜德盛好？
现在这种自行车就是卖个车架，套件速联和禧玛诺这个基本没有太多改变的空间，其他配件也都是工厂货，工厂定制货，有条件的大厂，顶多编个通勤车的轮组，所谓的高端车，闪电崔克射外了等等，无非就是个车架子。像捷安特这种最大的车场，可能还会自己做个把立车座什么的，大部分还是定制和代工，总体而言就是买个车架子，美利达车架方便肯定比喜德盛技术方面强一些，至于强多少，会不会吊打，不太可能，喜德盛也做高端车代工，尤其碳纤维车架技术，还是很可以的。
