既然题主已经买了，也确定是南三环，那我们就具体问题具体分析，不扯公寓该不该买，以及郑州整体租金情况了。一、前几年郑州城中村改造，“一指没”力度很大，造成大量城中村房屋集中拆除，原来租住在城中村的人没房可住，也造成原住民不仅没房可出租，自己也要租房子住，因此，住房特别紧张。
1、在郑州开出租车收入怎么样？前景如何？
现在郑州的出租车价格呈上行趋势，零公里的新卡罗拉差不多五十多万，要是买蓝车的话会再贵个几万块钱，蓝车是机场巡游车辆，起步价十块，每公里的费用也比较高，可以理解为比较高档的出租车，如果是自己的车，差不多一个月万把块，当然要看你怎么干，干的狠的有跑两三万的，这个没办法具体说，出租车司机经常说的一句话，同行不同命。
2、在郑州自己买车开出租前景怎么样？
现在投资出租车要紧慎，出租车手续以后会不会贬值很难说，现在网约车可不止滴滴一家，国家批准的就十几家了，现在50万里头手续就占了40万，车就值10万，按目前国家大力发展网约车的情况看，巡游车手续不会在有升值空间了，以后会越来越不值钱，买车跑网约十几万就可以跟巡游车一样上街拉客，车的档次也高还便宜，你说还有人愿意花50万去买巡游车吗？，
3、本人在郑州南三环买了一套30平的公寓出租用！请问前景如何？
既然题主已经买了，也确定是南三环，那我们就具体问题具体分析，不扯公寓该不该买，以及郑州整体租金情况了。房子好不好往外租，除了可控的租金、装修问题，最重要的两点：租客和竞争对手，从这两点看，这个出租有点悬。第一：南三环现在还很荒，各种配套都不完善，就业机会少，租客就少，第二：竞争对手很多，主要是安置房和精品公寓。
南三环附近的几个项目，鑫苑国际新城、绿都澜湾、永威城等，都有一定体量的安置房，等这些安置房交房之后，将会是公寓出租的最大竞争对手，此外，这些项目的公寓在今年相继入市，其中不乏像楼主一样，抱着出租态度的业主。另外就是投资客，做精品公寓或者酒店，这些房子成体量、有资金、有资源，个人租户赢面能有多大？当然，这是目前，毕竟现在三环的房子基本接近尾声，战场扩展到四环，
4、郑州租房客为什么越来越少？
一、前几年郑州城中村改造，“一指没”力度很大，造成大量城中村房屋集中拆除，原来租住在城中村的人没房可住，也造成原住民不仅没房可出租，自己也要租房子住，因此，住房特别紧张。市中心一个两室的房子，月租金从一千元左右，连续长到两、三千元，完全是出租方市场。因租房成本增加，工资增长缓慢，也造成大量郑漂生存不下去而出走他乡，
加上一部分经营不好的商户也被淘汰（除了门面房贵，还有他的员工包括他们自己也需要租房住），实际上租房人群的增量在下降。二、近两年，随着城中村改造的逐渐完成，大量房子造出来了，原来那些需要租房的拆迁户，不仅不用租房子了，每家还有好多套房子可以向外出租，房子一时供过于求，逐渐成了承租方市场，但是，那些既得利益者（老房东）不愿意降价，新分的房子的拆迁户因为出租的是新房，更想要高价，所以处于僵持阶段。
