下图为春风国宾650，价格59900。春风国宾又叫春风650TRG，现在很多骑警都采用这款车巡逻用，再看春风国宾版，目前售价是599如图，首先从车重上来看，春风国宾版重达252KG，呵呵，总的来春风国宾版略占一点优势吧，差距不是很大，黄龙600至尊巡航版在舒适性上差了一点。
1、买春风国宾后悔了吗？
不后悔，当初选择购买春风650TR-G国宾的主要原因：一、国宾情怀，霸气外观；二、国产大排，高端配置；三、重机豪华休旅车，品质提升。春风650TR-G国宾尊享版，通过8000公里的骑行（主要是在5月-8月之间），无论在油耗、骑行舒适度、操控性方面，还是在霸气的外观、高端配置，外观细节和漆料涂装的升级上，总体感觉满意，证明当初的选择是正确，
2、春风国宾摩托车质量怎么样？
春风摩托在国产品牌里算是做的大的。春风国宾又叫春风650TRG，现在很多骑警都采用这款车巡逻用，不过么同样的产品，一等政府采购，二等出口，三等台湾港澳台，四等大陆。出口的品质必须要达到标准，不然是会被退回来的，而且承担费用，政府采购的更不必说了，谁敢弄虚作假。这款车52kw，极速GPS实测200左右，
售价为59800，落地将近7个。有电动风挡，加热坐垫，电热手把等等，水冷双缸，油箱容积22升，巡航300公里左右，正常使用摩旅还是够的。缺点是车过重，252kg在加装一些东西差不多300公斤，小毛病过多，多淋雨几次仪表盘会进水，仪表会闪。油表不准，还有最后一格时候油箱的油还不少呢，边盖会进水，导致继电器氧化无法启动。
车头太宽，1.1米在市区没不够灵活，风挡在雨天中有时候会异常，升上去它自己降下来。仪表盘太丑，像公交车的，振动比起同价位别的车大。优点：骑乘姿势，作为一款巡航车，国宾车的骑乘姿势非常舒适，宽大的手把，让车手的双臂可以自然舒展，骑行时上身呈直立状态。即使一整天跑下来，也不会觉得累，很多车友在买车之后都喜欢加装射灯，不是为了酷，主要是一般车子的原厂卤素灯都太弱了，晚上实在是看不清。
3、贝纳利TRK502X和春风国宾该如何选择？
谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题！欢迎关注！国际惯例先上图吧！下图为春风国宾650，价格59900，贝纳利502X价格44800，如图。这两款车都是针对长途摩旅而设计，但是具体使用场景又有不同，春风650国宾650是属于巡航旅行车，主要是走铺装路面，650CC的水冷并列双缸发动机能提供最大52KW的功率和最大63NM的扭矩，动力还是更强劲的，超车也就一把油的事儿，配置也不错，各种舒适性设施也比较齐全，载人也舒适，很适合长途摩旅使用，
贝纳利502X属于ADV了，当然，比起那些专业的ADV在越野能力上还是略微逊色点，你可以看成是加强版多功能车，有一定的越野能力，能提供一定的烂路通过能力，前19寸后17寸的钢丝辐条轮毂搭配真空轮胎（已上市），前后长行程减震器，高离地间隙，比起纯公路的春风国宾650在路面适应能力上要强得多，动力也不差，500CC的水冷双缸发动机也能提供最大35KW的动力，足够满足普通车友的需求。
4、黄龙至尊巡航和春风国宾，该怎么选择？
谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！终于有人问到这个问题了，黄龙600至尊巡航版和春风国宾版是国内仅有的两款大排量巡航旅行车，之前一直没有人问到这两款车的PK，还以为大家都忘了这两款车，既然有人问了，骠骑府就来为大家分析这两款车吧！国际惯例，先上图再说话，先看黄龙600至尊巡航版，目前售价为59800，如图，
再看春风国宾版，目前售价是59900，如图。严格来说，黄龙600至尊巡航版目前还是处于不成熟阶段，虽然在老款巡航版的机车上进行了很大改进，包括外观方面，但是还有很多细节没有完善，而春风国宾版已经进行了升级，动力PK:黄龙600至尊巡航版配置的是一颗水冷并列四缸发动机，排量600CC，最大功率为60KW/11000转，最大扭矩为54NM/8000转，动力特性偏向中高转速，高速巡航非常合适，加速有力，但是中低转速区域的加速能力就很一般，所以你不必担心一把油门下去会把车头翘翻，没那么猛，你尽管拧油门加速就是，很正常，这款发动机直接移植自黄龙600上的那款发动机，动力略有调整，但是动力特性并没有改变，再加上四缸发动机本身具有的尿性，因此这个动力特性很正常，这样也没什么问题，本来就是巡航旅行车，又不是市区穿行，所以，这个不算什么槽点。
