一、郑州到安徽滁州市（大约600公里）从郑州过尉氏县、周口进入安徽省界首市、蒙城、蚌埠到滁州市。二、滁州到黄山（大约320公里），13年，军阀倪嗣冲受命于袁世凯，在蚌埠建立了“安徽督军公署”；1926年，军阀张宗昌在蚌埠建立了“安徽省政府”，使蚌埠一度成为当时全省的政治、军事中心和军阀的角逐场；1936年日本帝国主义统治时期，蚌埠建立了“安徽省维新政府”；1947年为安徽省省会；建国后，一直为地级市。
1、郑州到安徽自驾游怎么规划？
从郑州到安徽旅游，自驾游环安徽大约2000公里，基本上可以把代表安徽的主要景点、徽文化、传统村落全部游览。一、郑州到安徽滁州市（大约600公里）从郑州过尉氏县、周口进入安徽省界首市、蒙城、蚌埠到滁州市，沿途可游览的知名景点不多，可以直达滁州。滁州以其著名的人文资源被旅游业者推崇，特别是狼琅琊山、醉翁亭等，喜欢人文历史的游客可以在这里踏寻欧阳修的足迹，到醉翁亭歇歇脚，睡上一觉。
二、滁州到黄山（大约320公里），从滁州出发，过当涂、芜湖、宣城、宁国、绩溪县。游览龙川景区，5A级景区，是徽派建筑雕刻艺术与自然景观完美结合的典范，主要有奕世尚书坊、胡氏宗祠、乡贤祠、宣纸作坊、灵山庵、龙川水街等景点，从绩溪到黄山，游览黄山。游览黄山后，向南进入黄山市徽州区，游览古徽州旅游文化区，包括呈坎、潜口、西溪南古村落等，
古徽州文化旅游区也是5A级的风景区。从黄山市徽州区文化公园出发，沿326省道向西，过休宁县，进入黟县，在渔亭镇转入218省道，不到黟县县城，直接右拐到达西递镇，游览以西递、宏村为代表的皖南古村落，皖南古村落是徽派文化、建筑的典型代表，是世界文化遗产。到安徽旅游，黄山和皖南古村落是最有价值去看的地方，黄山是自然、文化双遗产，
（从古徽州到黟县走国道很近，大约50公里，如果走高速大约100公里）。三、从黟县到到安庆市、六安市，从黟县出发，沿祁浮高速向西，向北转入济广高速，经过望江县，到安庆市潜山县出天柱山收费站到天柱山镇，游览天柱山景区。从天柱山镇继续沿济广高速向北，过岳西县进入105国道，到六安市的舒城县游览万佛湖景区，四、返回郑州。
2、蚌埠是从河南划出去的吗？
蚌埠市地处安徽省北部，淮河中游，涡淮之滨，是一座新兴的工业城市，全市人口380万，土地面积5917公里。辖怀远，固镇，五河三县，禹会，淮上，蚌山，龙子湖四区，据凤阳府志记载，蚌埠乃古采珠之地，因盛产河蚌而得名。明清之际，它是隶属于凤阳府的一个边远小镇，最初被称为蚌步或蚌铺，后来由于交通方便，商业不断发展，蚌埠的名称也就约定俗成了。
由于此地盛产珍珠，所以蚌埠市又被称为珍珠城，明洪武初年，朱元朝下令调集数十万军工，民工，在家乡凤阳营建中都城，蚌埠东郊的长淮卫成了中都城的后卫。明代以后，蚌埠这个伫于长淮卫西北的小渔村，开始逐步兴盛起来，当时，这里是由凤阳府通往北方各地的必经官路，淮河边上设有渡口，南杂北往的官商客旅，大都要在此歇息待渡，一些服务性的店铺也就应运而生。
到了清代，淮河下游淮阴板浦所产的淮盐，大都通过水路运来蚌埠，然后再分别转运到淮北各地，因而就使这个小集镇得到了进一步发展，渐渐地在淮河南岸形成了一条百米左右的小街——这就是后来人们所说的老大街，1909年津浦铁路南段和淮河铁桥相继开工，蚌埠这个淮河边上的乡村小集镇，便骤然热闹起来。由天津、唐山等地来的一千余名铁路技工和从皖北各县招募来的两万多名筑路民工，沿着老大街和工地附近，搭起了一排排简陋的工棚，集镇上除原有的饭铺和茶棚之外，剃头店、洗澡堂、小客栈、杂货铺等也相继出现，
淮河岸边停泊的船只越来越多，码头也日益向东西延伸，这就为蚌埠的发展奠定了初步的基础。1911年12月4日，津浦铁路全线通车，蚌埠建立了火车站，将淮河航运与铁路运输衔接起来，淮河两岸的农副产品，通过水路络绎不绝地向蚌埠集中，然后在经火车转运长南向宁沪，北达平津；南北城市的工业产品，则从这里分散到两淮、苏北和豫东广大农村。
