烟台科目三考试通过率在40%左右。相对于科目一（一般通过率高达98%），科目二的通过率（一般通过率在60%）明显低一些，烟台当地科目三积压了大量学员，基本上科目二过后三个月才能报上名，今年3月份回老家江西宜春报名，重新报名科目一到科目四一次性通过，这次报的是C2驾照，科目三基本都是一次性过，C1科目三综合通过率在50%以上，相对好考一些。
1、烟台科目三考试通过率怎样？
答：烟台科目三考试通过率在40%左右。相对于科目一（一般通过率高达98%），科目二的通过率（一般通过率在60%）明显低一些，其原因从带学员的老教练中得知1.由于科目三是在真实的道路上行驶考试，2.学员大多数是新生，没有过多的接触车子，也沒有实际的道路驾驶经验，3.路上行人车辆很多，加之又是考试，学员心里紧张，害怕，临场发挥失常，导致科目三的实际通过率较低。
这个现象不仅在烟台，在全国各地也普遍存在，究其根本原因：1）学员的心态及心理素质还有待提高，2）俗话说：细节决定成败！考试时有些学员没有注意灯光的正确使用，有些学员没有正确调整驾驶座椅，靠背导致后视镜，倒车镜不在视线范围，车辆启动没打灯示意，停车没拉手刹等等这此细节上没处理好，都会扣分⋯⋯。综上所述：烟台科目三考试通过率低，
2、驾考科目三，各地方的通过率怎么样？
对于这个问题，我想我有很深的体会，最直接的感受就是：各个地方不一样，有的地方非常难考，有的地方相对比较容易！去年6月份江西抚州报的名，7月份考的科目三，当时通过率有80%以上，我当时路边停车熄火时钥匙往回拧了两格（规定拧一格）挂了，9月份以前期间教练说把机会留给学生，然后就一直更新设备到12月份才考的，新规关于科目三更难，基本是每次200多人去考，只有不超过10个人能过，挂了3次后我对于考科三就有种畏惧心理，就没考了（模拟费太高，每次考试必须模拟，模拟费为第一次200，第二次400，以此类推600、800、1000）。
今年3月份回老家江西宜春报名，重新报名科目一到科目四一次性通过，这次报的是C2驾照，科目三基本都是一次性过，C1科目三综合通过率在50%以上，相对好考一些，而且考官对于科目三考试影响非常大，他们有100多条人工评判可以直接判你不合格，想要你不合格你可以直接不用上车了，而且考官还要根据要求控制考试的通过率，所以，综合一句话就是：C2相对来说，通过率应该能达到80%以上，C1就要看你的运气！。
3、科目三通过率下降是怎么回事？
你好很高兴能回答你问题，科三通过率低和新规没关系的:要正确理解科三的考试内涵，科三考试的内容就是：道路驾驶技能和安全文明驾驶常识的考核，其目的是：掌握安全文明驾驶知识，具备对车辆综合控制能力，了解行人，非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法，熟练掌握一般道路和夜间驾驶方法，能够根据不同的道路交通状况安全驾驶，形成自觉遵守交通法规，有效处置随机交通状况，无意识合理操纵车辆的能力。
科三通过率低和练的少有直接关系科三考试，是基础驾驶技能的综合运用，考核的全是细节以及观察力，反应能力，对机件操作的熟练程度等，新规里并没有太多硬性的指标，实际对学员考核的就是熟练程度，只有多练，才能熟练，只有熟练了才能生巧，练的多了，自然就能找到规律性的东西，达到稳操胜券了，通过率自然就高了，新规只是一个标准，是一个死的程序科三考试，只能让学员适应标准，遵循考试程序，这是唯一性的，而不是让标准来适应学员。
学员在这套标准里多练习，多总结，多纠正，掌握重点和难点，突破个别老大难的项目，通过科三考试是顺理成章的事情，通过率低不是代表新规难，而是新规后的科三细节多了，略微出现点差池直接开挂。其实这些细节都是现实生活中必备的技能，用心留意细节，科目三其实没啥难度，科目三新规小技巧；全程上路考试没事就左右看看后视镜（2-3分钟左右一次就可以）从而也会让考官认为你曾经开过车...目的就是防止恶意杀掉。
