辛苦一场都是替公司干的，不干一天－百多块要交，干了又累又赚不了什么钱。算出一天，自然就能得出一月一年的大概收入，赚的钱除开交公司的钱所剩无几，他已经欠公司好几个月的管理费了，愁人的很，现在由于滴滴也多，地铁也开通了多条，人们私家车也多，所以的士生意不好做赚不到钱，两个挑土司机都转行去跑滴滴和专车了。
1、兰州的出租车一个月能挣多少钱？
要说这个问题，咱们得先算一笔账：1、兰州车主，饭钱算30块一天（早上牛肉面8块，中午快餐12，晚上家里随便做点算10块）我算的这算是最低消费了，试问下这种生活你自己能天天坚持吗？2、充电或加气50（当然你不出车就不用支出这个钱，但是不出车就意味着你没收入），3、租子钱130（这个是雷打不动的）4、车的保险加上车的保养（因车行不同或单班双班可能有些许出入，按一年9000算，一个月750，一个月按30天算，一天25）5、一天的最低消费就是30 50 130 25=2356、一个班12个小时，吃饭喝水充电或加气，除去两个小时，算你一天跑满10个小时，一个小时40，十个小时400，400-235=165（摸下自己胸口，你每天能不能做到）再加上夜班交的100，265*30=7950帐算完了，看着一个月8000各位看官是不是觉得很惊讶很神奇，感觉还是可以啊，别忘了我上面可都是以最低的支出，最好的收入给你计算的（就算不是顶天，也算这行每天的高收入了）好了，各位看官请继续往下看，出租车保养的钱算完了，保养的时间算了没有？一个月算保养一次，你这个班是不是耽搁了？一个月再让你西客站值班，你是不是又没法好好跑？一个月再让你到公司去检车学习，你还有没心情跑？还有每年的常规计价器检测，车辆安全检测，生病耽不耽搁？走亲戚耽不耽搁？上有老下有小的，你耽不耽搁？你自己算算一个月耽搁了几天？还有我称呼它为不可抗拒的三要素（违章，投诉、事故），有没有跑过出租车的朋友敢说没有犯过这三要素其中之一的？我只能说不可能（不接受反驳），再来说违章和投诉（每个车行规定不一样，咱们取平均值违章投诉停车按2天算，这就意味着这两天你不但一分钱挣不上还得净赔租子钱），事故就可大可小了，交点保险上浮都算是小事情了，咱们就举个简单的小事故例子，和一个十来万的车剐蹭，算双方同等责任，各修各的车，修车费先不说，你去修车是不是耽搁自己的营运时间？如果是个豪车又该是个什么场景？再别说是你的全责，或者是重大事故，或者有人员伤亡，后果绝对不是你敢想象的。
2、在武汉一个男人全职开出租车，一个月平均能赚多少钱？
我老公就是全职开的士的，他的车是从出租车公司承包的，每个月要向公司交纳四千多块钱的管理费。以前滴滴、地铁等很少的时候生意还行，请了两个挑土司机轮流开，收租金白班一百五晚班一百自己每周休息二天，除开管理费，汽车修理费一个月平均能挣个五六干块。现在由于滴滴也多，地铁也开通了多条，人们私家车也多，所以的士生意不好做赚不到钱，两个挑土司机都转行去跑滴滴和专车了，
现在请不到挑土司机了，只有老公一个人硬挺着全年无休，每天都开，每天基本上开十二个小时，运气好一天能挣毛利四五百块，运气不好一天只能挣毛利百来块。赚的钱除开交公司的钱所剩无几，他已经欠公司好几个月的管理费了，愁人的很，辛苦一场都是替公司干的，不干一天－百多块要交，干了又累又赚不了什么钱。现在只能勉强过日子，
3、专职跑滴滴，一年能挣多少？
这个问题得看所处城市，城市规模不同收入差别自然也很大，一线和三四线那可能每月至少有几千元的差异，因此这个问题不能一概而论。这里就本人所居呼和浩特市为例，说说这里跑滴滴的现状，供题主参考，跑滴滴每小时的单位流水在30元上下，可能会略有浮动，但是基本差异不大。这也就是说以每天10个小时为例，会跑到300元左右，
当然四五百的也有，但是比例不大，属于少部分。多数人其实连这个流水都跑不下，算出一天，自然就能得出一月一年的大概收入，这里面的成本依据自己车辆的排量大小，烧油还是烧气，加上日常保养，车辆折旧，各类杂费等等，自然就有了结果。其实在这里提问题很难得到准确的答案，最好的做法是咨询当地资深从业者，他们是实战得出的结论，对当地的情况比较熟悉，我相信他们提供的数据应该更具参考价值。
