高铁站址未定，衡水南站项目不成熟2018年4月，衡水发改委放出了衡水高铁商务区的信息。雄商高铁从雄安站引出后，经过河北省沧州的任丘市、肃宁县，再进入衡水市境内，进入衡水市的第一站是深州市，在深州市设深州东站，继续往南在衡水市的桃城区新建衡水南站，这也是京港高铁在衡水市区的唯一一座新建站房，对衡水来说最为可惜的就是没有和既有的石济高铁衡水北站并站，这样就导致途经衡水的石济高铁和京港高铁无法在衡水境内实现双高铁交汇，继而形成衡水枢纽，分开设站不仅无法最大限度发挥高铁枢纽的作用，也给老百姓乘车带来不必要的麻烦。
1、雄商高铁有衡水站吗？
雄商高铁就是从雄安新区的雄安站到河南省商丘市的一条高速铁路，这条高速铁路的设计时速为350公里每小时，是国家南北向高铁大通道——京港高铁的重要组成部分，也可以说是京港高铁当中批复时间比较晚的路段，这条铁路直到去年初才正式获得国家发改委批复，但是一年多过去了，这条铁路仍然还没有全线开工建设。雄商高铁从雄安站引出后，经过河北省沧州的任丘市、肃宁县，再进入衡水市境内，进入衡水市的第一站是深州市，在深州市设深州东站，继续往南在衡水市的桃城区新建衡水南站，这也是京港高铁在衡水市区的唯一一座新建站房，对衡水来说最为可惜的就是没有和既有的石济高铁衡水北站并站，这样就导致途经衡水的石济高铁和京港高铁无法在衡水境内实现双高铁交汇，继而形成衡水枢纽，分开设站不仅无法最大限度发挥高铁枢纽的作用，也给老百姓乘车带来不必要的麻烦，
除此之外，雄商高铁在衡水境内的枣强县还会新建枣强南站，这是枣强县境内的第一条高铁，目前枣强县境内只有普速火车站——枣强站，每天仅有十余趟车次，再过几年等雄商高铁建成通车后，以及京港高铁全线贯通后，四十多万枣强百姓就可以在家门口乘坐高铁直达更多地方。雄商高铁是衡水境内的第一条时速350公里的高速铁路，因为石济高铁的时速仅为250公里，而且从路网的重要程度来说，雄商高铁毫无疑问比石济高铁更重要，
2、京九高铁站进衡水北站吗？
虽然衡水市政府，想要京九高铁进衡水南站（滨湖新区站）。但是按照国家四部门的精神，京九高铁，最终还是要进衡水北站，因为衡水北站距离市区更近，不过要建设衡水北站，还要改造升级，距离也远一些，成本要高一些。显而易见，京九高铁进衡水北站，更符合国家四部门将新建的高铁站，在主城区，方便广大人民群众乘车的精神，（衡水北站）衡水市政府：高铁建在衡水南站，为了发展滨湖新区的经济和冀州区的旅游衡水市政府，为了发展滨湖新区的经济和冀州区的旅游业，同时节省建设高铁站的经费，向中铁总申请建在滨湖新区（衡水南站）。
但是国家现在有了新政策，高铁站选址，要为了乘客乘车的方便，不允许随便就建在郊外，高铁站要尽量建在距离人民群众方便的市区，衡水市发改委表示，目前中铁总，还没有批准衡水方面建设衡水南站的申请，也就是说中铁总不同意京九高铁进衡水南站。四部门：新建高铁站选址，要确保人民群众乘坐出行便利（四部门意见）衡水发改委：高铁站址未定，衡水南站项目不成熟2018年4月，衡水发改委放出了衡水高铁商务区的信息，
但是马上，又放出了通知，说雄商高铁站址，尚未确定。衡水市的滨湖新区高铁商务区项目，尚属于谋划阶段，还不成熟，（曾经作为重点项目的高铁商务区）（衡水发改委的通知）河北京广高铁，在衡水西进东出2018年4月20日，河北发布了雄安新区的规划刚要。这张图，看得出来，京广高铁，在衡水西进东出，从这个走向来说，可能还是在衡水北站吧。
3、衡水高铁通到北京吗？
很荣幸能够回答这个问题，关于衡水高铁能否通到北京，这个问题其实很简单，准确的说是可以通到。下面我从以下几个方面按照我掌握的信息与大家分享一下相关情况，一、当前衡水高铁可以通到北京，但是需要周转在2017年12月28日，随着石济客运专线的正式开通运营，衡水北站正式启用，衡水步入高铁时代，现在我回答问题的时间是2019年8月18日，截止到现在从衡水北站乘坐高铁往东可以从德州东站中转换乘高铁去北京，往西可以从石家庄站换乘高铁去北京。
