京沪二线走势下图是京沪二线的路线图，可以看到京沪二线在进入滨州后，再向东经东营到潍坊，这段高铁又叫做滨东潍高铁。京沪二线肯定不能取代京沪高铁，京沪高铁沿线都是大城市，人流量巨大，京沪高铁二线在山东省境内分津潍（天津至潍坊）、潍新（潍坊至新沂）两段进行建设，经过德州、滨州、东营、潍坊、日照、临沂六个地市，设置13个高铁站。
1、京沪高铁二线走潍坊，会在潍坊的诸城市设站吗？
会。之前长期存在的京沪二通道潍坊至新沂段东西线之争已经告一段落，这个事情已经基本确定了，今年10月22目至10月24日召开京沪高铁二通道潍坊至新沂段项目可行性研究评审会会议，初步确定东线方案，在潍坊市拟设潍坊北、安丘、诸城西站点。东线方案线路全长约330公里，拟设潍坊北、安丘、诸城西、五莲北、莒县-沂水、沂南东、临沂北、兰陵东、郯城西、新沂东10个车站，
目前，国铁集团关于潍坊至新沂段站点审核工作已全部完成。再往前推，2020年9月8日至9日，国铁集团发改部副主任王彦华带领专家组一行对京沪高铁二通道潍坊至新沂段进行现场踏勘；8日下午，先后对新沂，临沂北站进行实地踏勘，9日上午，专家组一行对京沪高铁二通道潍坊至新沂段莒县北站，沂水东站、诸城西站进行现场踏勘，详细了解各方案的情况及地形地貌。
2、京沪二线会取代京沪高铁吗？
京沪二线肯定不能取代京沪高铁，京沪高铁沿线都是大城市，人流量巨大，中国现在人流逐渐向大城市聚集，中小城镇毕竞人口少，人流物流相对不繁荣，出行的人相对也少。京沪二线肯定会分流一部分客流，毕竟距离短用时少，尤其直达旅客肯定首先选京沪二线，京沪二线能带动江苏东部、山东东部地区大发展，对南京、徐州等地的交通地位会大大削弱。
3、京沪高铁二线，究竟走不走盐城？
京沪二线在山东境内已基本确定，主要经过临沂，入江苏新沂，从路经最短考虑，经淮安、盐城、南通、通过已建成的沪苏通大桥至上海，可连通淮、盐、通三个地级市接轨上海经济圈，也可以带动沂蒙、盐阜革命老区经济发展，也不排除经淮安、扬州接宁通高铁至上海这一方案，毕竟京沪高速公路就是这个走向，总之江苏长江以北地区高铁建设已经滞后，必将要有后来居上的跃进，才能使江苏高铁网络均衡布局，符合经济大省对基础设施的需求，大家怎么看呢？。
4、京沪二线经过东营吗？
京沪二线即京沪高铁第二通道，目前线路已经确定了，铁定会通过东营了，1、京沪二线走势下图是京沪二线的路线图，可以看到京沪二线在进入滨州后，再向东经东营到潍坊，这段高铁又叫做滨东潍高铁。2、东营设几个站根据规划，京沪高铁第二通道将在东营设两个站点，即利津西站和东营南站，以后，在这两个地方上车，就可以去北京上海了，还可以在滨州、潍坊倒个车，直通济南、青岛。
京沪高铁二线在山东省境内分津潍（天津至潍坊）、潍新（潍坊至新沂）两段进行建设，经过德州、滨州、东营、潍坊、日照、临沂六个地市，设置13个高铁站，下面我会介绍每个站的具体位置。津潍段津潍高铁线路起自天津滨海站、终至潍坊北站，全长349公里，设计时速350公里，线路途经两省（河北省、山东省）一市（天津市），计划2020年底动工建设。
下面我来详细介绍一下山东段具体情况：线路由河北沧州海兴县进入山东省德州市庆云县崔口镇，之后进入滨州市无棣县，设置无棣东站，无棣东站具体位置示意图过了无无棣县进入滨州市阳信县，经过劳店、水落坡镇，不设站。之后进入滨州市滨城区，设滨州站，滨州站为既有火车站改扩建，普列和高铁共用站，滨州站具体位置示意图之后经过利津县北宋镇，进入东营市东营区，设东营站（原计划命名东营南站，后改为东营站）。
