孝感主要有11个火车站，分别是孝感站、孝感北站、云梦站、孝感东站、孝感西站、安陆西站、安陆站、汉川站、汉川北站、孝感南站。孝感东站在孝感铜雀台西侧为2台4线，是汉孝城际铁路孝感境内的起点站，在点军区有宜昌南站，只不过这也是一座货用火车站，是宜昌工业运输非常依赖的车站。
1、宜昌有几个火车站？
目前宜昌市区仅有宜昌东站有客运火车停靠，经过宜昌东站的铁路是宜万铁路和汉宜铁路，这两条铁路是整个宁蓉铁路的组成部分，宜万铁路从宜昌到万州，汉宜铁路从宜昌到汉口，另外焦柳铁路经过夷陵区的鸦雀岭站，并通过鸦宜铁路接入宜昌东站，这样从焦柳铁路方向来的车就可以通过宜昌前往西南地区的重庆、成都等地。宜昌东站是一座普高共用的火车站，每天接近两百趟次列车停靠，由于宜昌东站特殊的地理位置，从湖北往西南地区必经宜昌东站，因此宜昌东站是湖北省除武汉之外客流排在前列的地级市车站，
此外在宜昌的西陵区还有宜昌站，但是这座车站从2012年就已经没有客运火车停靠了，目前仅有货运火车停靠。在点军区有宜昌南站，只不过这也是一座货用火车站，是宜昌工业运输非常依赖的车站，宜昌市区即将新建一座规模远超宜昌东站的纯高铁站，这座高铁站就是宜昌北站，未来这座高铁站将接入沪渝蓉高铁和呼南高铁，并且修建一条联络线和郑渝高铁连接，宜昌北站的规模将达到9台20线，结束宜昌境内没有时速350公里每小时的高速铁路的历史。
在宜昌管辖的县市中，拥有客运火车站的分别有：宜都市有焦柳铁路的枝城站，枝江市有焦柳铁路的枝江站和汉宜铁路的枝江北站，当阳市有焦柳铁路的当阳站，兴山县有正在建设的郑渝高铁襄阳至万州段的兴山站，即将在明年通车运营，长阳县境内虽然有宜万铁路的长阳站，曾经也有客运火车停靠，但是现在已经停运，宜昌十三个县级行政单位中，除去五个市辖区可以在宜昌东站乘车，其余八个县市中，有客运火车站的县市只有三个，其余五个县只有兴山县能在短期内拥有客运火车站，而远安、秭归、长阳、五峰四县恐怕很难在短期内有客运铁路经过。
2、孝感有哪些几个火车站？
孝感市是湖北省的地级市之一，孝感，因东汉孝子董永卖身葬父、行孝感天动地而得名。下辖孝南区和云梦、孝昌、大悟3县，代管应城、安陆、汉川3个县级市，孝感主要有11个火车站，分别是孝感站、孝感北站、云梦站、孝感东站、孝感西站、安陆西站、安陆站、汉川站、汉川北站、孝感南站。其中孝感西站、安陆西站是在建高铁站，孝感南站和汉川北站在规划中，
《孝感西站将是整个孝感市最大的高铁城际一体式站》孝感站原名孝感县站，位于湖北省孝感市城站路109号，建于1901年，离北京西站1135公里，离广州站1159公里。隶属武汉铁路局汉西车务段管辖，现为二等站，该站规模是三台七线五台面，客货两运。孝感东站在孝感铜雀台西侧为2台4线，是汉孝城际铁路孝感境内的起点站，
城际铁路设计时速为200公里/小时，实行大站快车和站站停列车相结合，大站快车沿线停靠汉口、天河机场、槐荫公园、孝感东等4个车站，近期3对、远期9对，运行时间约20分钟；站站停列车开行2对，运行时间约30分钟。孝感西站（云梦东站升级地级站）位于孝感市云梦县，是汉十高铁和武汉至西安高速客专的重要组成部分，云梦段全长20.5公里，从吴铺镇井岗村进入云梦境内，经倒店乡界牌村出境，
武孝城际铁路、武西客专将在这里并轨，孝感西站既是武孝城际铁路延伸的终点站，也是武西客专在孝感的停靠站，预留有延伸至应城接口。孝感西站车场规模为2台6线，建筑面积1.2万平方米，设置高架落客平台，为线侧平站型，设旅客进出站地道各一座，旅客采取“下进下出”的进出站模式，站房为两层，一层主要包含出站厅及配套用房；二层主要包含进站厅、候车厅、售票厅及商业用房。
孝感南站（听说在孝南设站，不知是否真实）孝感北站站址在湖北省孝感市大悟县东部高店乡，隶属武汉铁路局汉西车务段管辖，是2008年10月15日开工建设的国家“四纵四横”高铁网中重要的一纵——京广高铁石武段在湖北省大悟县高店乡所设立的站点，车站西距大悟县城10公里，南距孝感市区100公里。孝感北站的设立将促进大悟县融入武汉“一小时生活圈”。
