鉴于襄阳城市规模问题已妥善回复处理，接下来就“襄阳怎么样”来作下一个解答。由于襄阳的区位优势加之三线建设遗留，以及曹野给襄阳人打下的基础依然在，尽管改开后很多企业破产，改制，但襄阳在曹野时期引入到襄阳人材以然在，这就是襄阳发展资本与后劲，尽管省内都把襄阳的发展归功于上边政策支持。
1、湖北襄阳这个城市怎么样，能发展成国际化大都市吗？
谁提的问题，目的是什么？襄阳语音接近河南腔，湖北人又反感河南人，加之南/宜妒恨，引黑引愤能会少吗？能不能没事别找事？任何城市的发展都有民愿，都希望家乡发展又快又好，但做为内陆有局限城市，我们自感在中南六省中发展的还行。我们跟苏州，青岛，厦门，大连这类非省会，但都有冲击国际名城条件城市无法匹敌，人家在区位，文化，省内发展均衡方面，明显优于我们，
其实95年襄阳在全国获得全国工业名星城市时，襄阳的工业体糸已经很完善了，那时在中南六省，襄阳的排名在武汉，郑卅之后，排在襄阳后边依次为长沙，南阳，洛阳，现今武汉由全国的第15名跃入全国前10，而襄阳由前43退到了50名开外，郑州退一位，而洛阳至少进10位，对比可见两省对省城的倾斜力度。由于襄阳的区位优势加之三线建设遗留，以及曹野给襄阳人打下的基础依然在，尽管改开后很多企业破产，改制，但襄阳在曹野时期引入到襄阳人材以然在，这就是襄阳发展资本与后劲，尽管省内都把襄阳的发展归功于上边政策支持，
襄阳人发展国际大都市只是提问人的梦想，只希望襄阳人怨头苦干，能丰富与完善自已，特别在城建方面需加加油，能像搞工业一样，引入一些高端人材。襄阳城建给人差评，这与这批在位的城建人，城管人的文化素养见识有关，比如红绿设置过频，如何破解，这个问题解决起来并不难，只是这帮人听不进好的建言，如果我管襄阳城建，我首先会主张把长虹路，中原路，人民路，大庆路，航空路，谭溪路，卧龙大道，邓城大道这些路口，见口架桥，先让一方的车辆快起来，畅起来，不定点的在加上一些调头桥，
襄阳若大个城市，仅靠一两条东西轴线是解决不了襄阳龟速问题的。襄江两岸，或叫三江两岸问题多多，别让古城古码头捆住手脚，把历史的东西与现代元素有机的结合，这需要城建人的头脑与智慧，把江岸做成流线型，把小北门前做成让襄阳人引以自豪的打卡地，这更需头恼，见识与文化的积累，做为襄阳人，我们希望城市发展与能与同级别城市的并肩前行，而不是处处招批，招愤，遭差评，如果城市建设发展好了，给人留下好的印象，那么大家留言一定会碗转向行，留下口德，
2、你喜欢襄阳吗？
襄阳这个城市小吗？作为社科、区划地理及城市学界的忠实粉丝，本号早已对我国城市规模等级标准熟记于心！国务院印发的《关于调整城市规模划分标准的通知》，是最权威的法理性文件。根据《标准》记载，全国城市规模分为超大城市、特大城市、大城市、中等城市和小城市共计五个标准，其中大城市和小城市又分别分为两个档次，即一型大城市、二型大城市和一型小城市、二型小城市。
关于“小城市”的标准是指城区常住人口50万以下的，这个标准分为一型和二型小城市，城区常住人口20万至50万的是一型小城市，城区常住人口不足20万的是二型小城市，于襄阳地区而言，本市管辖的县级枣阳市属于中等城市，老河口、宜城、谷城、南漳、保康五个县市均为小城市。资料为襄阳市统计局关于襄阳市城区常住人口问题的回复（2016年数据数据答2017年问），
经查询，襄阳2016年城区常住人口大于232.2万人；2017年城区（襄城区、樊城区、襄州区、东津新区）常住人口233.9万人。按照《关于调整城市规模划分标准的通知》这份文件的要求，襄阳市城区常住人口不低于一百万，意味着我市属于“二型大城市”，资料图为襄阳市统计局关于:襄阳市城市常住人口的回复（2017年统计依据答2018年问）。
