一般汽车用了2年的蓄电池储电性能就会下降很多，车子几天不开就会遇到电瓶没电不能发动的情况，而我们此时所能做的只有等待救援了。不管是保险公司还是修理厂的师傅，都会开着车带着两根颜色不同的粗线给你搭电，这也是汽车没电时的厂件做法，但是可不要小看搭电这个看似简单的操作，很多地方不注意极容易导致汽车的故障，有些新手司机自己操作就经常犯错，今天我们就来总结一下电瓶亏电后的正确做法。
1、汽车很久不开，电池亏电该怎么办，有哪些好的解决办法呢？
一般汽车用了2年的蓄电池储电性能就会下降很多，车子几天不开就会遇到电瓶没电不能发动的情况，而我们此时所能做的只有等待救援了。即使是新换的电瓶，也不能超过2周不启动，比如之前疫情的时候，汽车打不着火的事情就频频发生，不管是保险公司还是修理厂的师傅，都会开着车带着两根颜色不同的粗线给你搭电，这也是汽车没电时的厂件做法，但是可不要小看搭电这个看似简单的操作，很多地方不注意极容易导致汽车的故障，有些新手司机自己操作就经常犯错，今天我们就来总结一下电瓶亏电后的正确做法。
正负极不能接反很多第一次搭电的朋友在搭电时没有弄明白线缆的正确接法，红色线接“ ”极，黄色的线接“-“极，如果接反了很有可能会损坏汽车的发电机和电脑版，在正负极接反时如果尝试启动车辆，起动机会瞬间发生反转，顺带着保险丝也会一并烧毁。电脑版因为一直处在供电的状态，反向电流会击穿很多电子元器件，烧毁电路，很多车上的一些其他电子元器件也会受到连累，
接线时先连正极，再连负极，正确的接好正负极是搭电的重中之重。同理当我们发现汽车因为亏电打不着火时，也不要尝试多次启动，一样会烧坏车内的电子元件，我自己的车就是这样导致了一个故障灯常亮，虽然不修也能开，但是一直亮着强迫症患者会受不了，供电车不能熄火在接好了正负极之后，供电车只有一直处在着车的状态才能提供电能，此时我们再尝试去启动亏电车的发动机，在此过程中不能将供电车熄火，而且在亏电车启动之后，拆解线缆正负极的顺序也是有讲究的，正确的顺序是应该是先拆掉负极再拆正极。
此外不管是在接线时还是在拆线时，正负两条线缆的接头也千万不能触碰到一起，这里也建议车主在车上常备应急电源，平时可以拿来当充电宝用，必要时用作搭电也是很省事。启动之后的正确做法待救援车辆成功启动之后可以让其怠速几分钟，这样发动机就可以给蓄电池充会电，你也可以适当地踩油门提高转速保证充足的电压，建议亏电后驾车时间不要过短，最好能连续启动半小时以上把电瓶充满，频繁亏电会严重影响电瓶寿命。
其余需要留心的地方搭电用的跨接电缆，一定要选择产品质量合格的电缆，因为在搭电的过程中电流是比较大的，不合格的电缆有可能会出现危险，如果在尝试几次还是不能成功启动或者在启动之后没多久又会熄火，这说明汽车的蓄电池真的到了要换的地步了，这个时候要及时更换，以免下此又被撂在半路上。如果汽车长时间不用时最好将电池正负极断开，这样也能延长电池的使用寿命。
