我们不要过多去说什么，跟着济南好不好要经过时间的检验，我相信再过五年、十年甚至几十年，莱芜人民都会对济南有一个新的认识，也会对济南有更深的认同感。莱芜划归济南管辖，对普通百姓来说短期内可能感觉不到什么，但从长远来讲会有很多利好，记得当时有很多人都在讨论邹平、齐河、禹城和莱芜划归济南的问题，我当时也说过，在这个问题上如果是做大省会莱芜肯定是首选，莱芜是地级市，整体把莱芜划归济南管辖不存在纷争，但是邹平、齐河和禹城就不一样了，它们还牵扯到滨州和德州，远远要比莱芜划济南复杂的多今天，莱芜已经属于济南了，这也验证了我所说的。
1、莱芜市划归济南，对莱芜经济和居民生活的方方面面有哪些影响？
存在感存在感提是肯定的，虽然有些人觉得无所谓，但在别人看来，说起济南是省会，是副省级城市，是强二线城市，甚至今年有望重回新一线。而说起来说，外地人很多甚至都没听说过，即使了解的，也知道是个百万人口的五线小城，现在直接实现三连跳，跨越式的从五线来到二线，我相信大多莱芜人还是心情愉悦的，发展格局莱芜当初设市是因为莱钢，而这也是莱芜的经济命脉。
但是划归济南之后，莱芜的区划不在受限，经济开发区也好，创新试验区也罢，地理上的对接将为这些潜在的多元经济提供便捷之道，莱芜将会从单一化的经济模式跳转为多元发展，济南的资源将与莱芜共享。城建配套济南的文化、教育、高校、医疗、交通在省内都是顶尖水准，在过去，如果齐鲁这样国内顶尖的医疗机构想在想在莱芜建分院，需要很繁杂的程序，要跨市审批，要递交省级核准批复才行，而如今，这样的资源部署只需要市里点头，直接以院区的模式存在都没问题，再或者直接用医保卡去济南市区可以享受本部的顶尖医疗条件，在过去这是无法实现的。
类似的还有大学、企业也都是一样的道理，在入学、高考、入职等方面都会受益，此外两地合一之后，交通往来必然大幅增长，济南市区和莱芜的公交系统将进一步整合，未来甚至建设快速路、地铁、城铁都是极有可能的。而且这样级别的合并，不拿出点诚意是不可能的，所以搞些惠民措施、营造利民条件，甚至于新建地标建筑，增设高层建筑、写字楼、酒店也是必然会走的路。
房价莱芜由于是五线城市，外来人口少，本地人口国企任职比例高，所以不仅房价相对较低，而且很多都住有公产房、集资房，居住成本较低，但是现在对接了市区均价近2万的济南，未来单价缩小和济南的差距是概率事件，虽然不会太离谱，但不可能不受影响。至于其他日常生活方面估计不会有什么明显变化，毕竟莱芜和济南市区距离较远，不会在城市化对接完成之前直接有什么太直观的变化，即使是城建和配套等方面的规划，也要等若干年后形成一定规模的变化以后才有切身感受，
2、莱芜划到济南后有什么影响？
莱芜由县划为县级市，由县级市升级为地级市，再由地级市直接上升到省会层面，在全山东独一无二。莱芜划归济南管辖，对普通百姓来说短期内可能感觉不到什么，但从长远来讲会有很多利好，很多人感觉这次行政区划不合理，但国家都已经批复了，肯定是经过了深层次的研究考察，也肯定有其必要性。我们不要过多去说什么，跟着济南好不好要经过时间的检验，我相信再过五年、十年甚至几十年，莱芜人民都会对济南有一个新的认识，也会对济南有更深的认同感，
记得当时有很多人都在讨论邹平、齐河、禹城和莱芜划归济南的问题，我当时也说过，在这个问题上如果是做大省会莱芜肯定是首选，莱芜是地级市，整体把莱芜划归济南管辖不存在纷争，但是邹平、齐河和禹城就不一样了，它们还牵扯到滨州和德州，远远要比莱芜划济南复杂的多今天，莱芜已经属于济南了，这也验证了我所说的。邹平、齐河和禹城还有希望成为做大省会的筹码吗？答案是肯定的，只是时间问题罢了，目前，即使莱芜划到济南无论是区划面积还是GDP总量也还是不及青岛，做大省会、提升省会首位度也只是刚刚开始而已，让我们拭目以待吧！，
3、莱芜正式划入济南了，对莱芜地区有什么好处？对老百姓的好处有哪些？
1.18年6月，在讨论济南为什么要个齐河都这么难的问答中，我曾经说过，济南的发展，战略方向不在北跨黄河，而在于南拓泰莱，言犹在耳，莱芜已成济南的一个区这也说明，本人的某些观点还是有点前瞻性的。2.这次区划调整，最大的赢家当属济南：一方面GDP可以确保超过烟台，摆脱好几年小三子的尴尬；另一方面，这次区划也表明从国务院到省里，都已经接受并确定了要重点做大做强济南的方向，这对济南才是最大的利好。
