安庆市区不到60万人，谈何跨江发展。安庆全部在江北，对面是池州市，要想跨江发展，起码需要省里批准，然而安庆没有底气没有魄力，很遗憾，如果九江能够跨江发展，城市框架规模将大大拓展，工业必将引来大发展，至于武汉为什么不往西发展带动湖北内部地市，个人见解是武汉以西部地区主要是江汉平原耕地为主且长江偏江汉平原以南地区流经洪湖岳阳，武汉要是沿长江以西地区(武汉西南)发展更容易跨出湖北省地界溢出外省湖南。
1、安庆九江能够跨江发展吗？
安庆最近几十年发展速度远远不如芜湖九江，在安徽也不受重视。安庆池州铜陵本是一家，后来拆分成三个市，铜陵市面积虽小但是比较富裕，安庆虽大但是人均较低，安庆全部在江北，对面是池州市，要想跨江发展，起码需要省里批准，然而安庆没有底气没有魄力，很遗憾。安庆最大的问题还是经济实力不够，所以发展经济是当务之急，目前安庆市区不到60万人，谈何跨江发展？安庆对面的大渡口镇，不少安庆开发商在那里盖楼，也有不少安庆市民在那购房。
但是那毕竟是人家的地盘，而且跨江发展不是简单盖几个小区就行，还需要产业和其它配套，在省里行政许可的情况下，先把对面大渡口等几个镇划到安庆市是完全可以的。最后考虑合并池州，打造安徽区域中心城市，九江是江西唯一的沿江城市，经济总量仅次于南昌，交通便利区位优势明显，是国家重要的铁路公路枢纽城市。如果九江能够跨江发展，城市框架规模将大大拓展，工业必将引来大发展，
但是九江对面是湖北黄冈黄梅县，九江城区不可能往湖北延伸。正因为如此九江谋划积极和黄梅县联动发展，比如共建小池经济开发区，实行利益共享，但是毕竟是二个省的地盘，就算黄梅县愿意和九江合并，湖北也不可能答应。怎么办？我觉得九江首要任务是发展经济，把九江打造成市区300万以上的大城市，成为长江沿岸重要的大城市对黄梅县吸引力就更大，到那时候黄梅县划到九江管理就成为可能，
2、安徽安庆为什么发展不起来呢？
安庆由于是曾经的省会，导致如今的省会合肥对她有戒心。不希望安庆发展的太好，从而给世人一种感觉，省会迁移是错误的，所以，在安徽政圈内，有一股逆流，就是有好项目一般不给安庆，优先合肥，合肥有了，再给其他城市。反正就是不给安庆，这个只有安庆本地人才有感触。最近几年似乎才有改观！我是安庆人，21世纪才有皖河大桥，跟长江大桥，之前都是坐船，
境内就两条国道，206跟318。多少年，这两条路撑起了安庆的全部陆路交通，高速公路也是2000年之后才有的。安徽第一条高速是合肥到南京的，再说铁路，九十年代才有地区铁路，还是个断头路，到现在居然还是。真是不可思议，盼望多年的上海，苏州，南京，马鞍山，铜陵，安庆，九江，黄石，武汉，宜昌，重庆的沿江铁路一直没有动静。
武汉到上海的铁路北面走合肥，南面走九江，杭州，两条铁路都完美的避开了安庆，舍近求远，真是匪夷所思。再说机场，几十年前就有个大龙山机场，那是给轰六用的，九十年代，改成军民两用了，一星期可怜的两三个航班，基本是荒废了，唯一不看别人脸色的长江航运，早已是昨日黄花。再看看这二十年来的成就，建国后安徽两个大项目，中国科技大学，石化炼油厂，
安庆在竞争中只拿了污染的石化厂，而让合肥抢走了科技大。然后几十年里，安庆没有一个像样的项目上马，直到九十年代末，在团中央的协调下，安庆终于落户了一个光彩大市场。然后的二十年里，再无其他大项目落地，曾经的安庆汽车厂，生产安达尔汽车，年产才可怜的五千辆，不几年就倒闭了。再看资源，铁路枢纽是阜阳跟蚌埠，淮南淮北有煤炭，铜陵有铜矿，芜湖有奇瑞汽车，马鞍山紧挨南京，黄山有天下第一山，安庆有啥？？跟六安，贵池一起，沦为三流角色，
再看教育，本来安徽就没几个大学。合肥有科技大，合工大，安大，淮南有煤炭大学，芜湖有皖南医学院，安庆呢，多少年，就一个安庆师范学院，那年头就一大专而已，这几年把一些大中专合并成了安庆大学，整了个大学城，也就个二本末，至此，安庆交通不行，资源匮乏，教育落后，政策不扶持。想发展谈何容易，好在我们安庆人不服输，这十几年，包子店，馄饨店开遍全国，成为中国包子之乡。
