3的雨燕保养也明显低于1.5发动机。98万的第一代长安之星跑12年18万公里，除了换过轮胎电瓶车门子，其他都杠杠滴，练手或者家用，二三万的雨燕，如果无事故，验车里外没毛病，可以考虑，简单收拾一下，开两三年很放心，3的铃木雨燕，发动机是很经典的一款，和当年广泛作为农村出租车的羚羊是同款。
1、一台07年1.3的雨燕,手动标配，跑了9万多公里，多少钱能入手？
你好，雨燕本身属于小型车在二手车市场属于冷门车型，目前新车售价也才五万起步，所以这台车再二手市场定位很尴尬。车本身保有量不大，且铃木属于偏冷门车，折旧率很高，在保证没有发生重大事故，三大件基本无大问题，面漆无大面积划痕，内饰无损坏的前提下，这车卖给个人可以开价1.4-1.6万左右，最多为1.6万封顶，如果车况差可能1.4万兜不了底！二手车和地方行情千差万别，车子性能参差不齐，购买二手车一定要多了解，全面仔细检查车辆，否则一旦交钱便会变主动为被动，
2、07年的雨燕，手动13w公里，车商报价8000左右，合理吗？
1.3的铃木雨燕，发动机是很经典的一款，和当年广泛作为农村出租车的羚羊是同款。羚羊一直很受低端用户信任，如果不是因为长相实在太落伍，恐怕现在还有人追捧，和最早进口的长安之星发动机也非常相似，打火线都一模一样。它的特点就是结构简单，维修方便，皮实耐用，油耗也很低，手动挡高速可以跑到5个油。9.98万的第一代长安之星跑12年18万公里，除了换过轮胎电瓶车门子，其他都杠杠滴，
1.3的雨燕保养也明显低于1.5发动机。但是，动力确实也有点小马拉大车的感觉，手挡操控自如的话还可以，自动挡的简直就无法忍受，所以1.3自动挡早早就停产了。铃木是世界小型车里面各方面综合素质最好的，雨燕的口碑也是享誉全球的，这点毋庸置疑，铃木小型车的品控完全值得信赖，即便是长安，铃木的质量管理各个方面也大大优于其他类型的车辆。
这不是吹牛，也不是不爱国，更不是车黑，用户的反应是最真实的，小型车里，日本合资车，像铃木雨燕，本田飞度，尼桑骐达等等，十几年的到处可见，稳定程度远远大于欧美合资或者国产自主品牌。这是对于汽车本身来说，但是二手车有其特殊性，主要是看车自身经历。有没有事故，有没有水淹，保养的是不是及时到位，车主的驾驶习惯和维护对车子的寿命也非常关键，
如果是了解底细，个人用户，仔细人，平常比较爱惜，这款车，这个价格，买回去练手或者开个一两年，应该是不用担心的。雨燕的配件很多，也比较便宜，不过，年限太长的车，最大的问题就是哪个权威修理厂的当家大师傅，也不敢保证给你修的没问题，谁也不知道这十几年的老机器啥时候有点啥毛病。对一个钱包憋憋的驾驶新手来说，开出门就被扔马路上，是花钱叫救援还是自己偷着哭，那就看自己了，
刚有一个小朋友，2800买了个铃木奥拓，觉得外观还不错，开回家两个月，已经花了三千多了。如果家里没有亲戚朋友开修理厂，不是为了练习修车技术，代步的话，八千块钱还是去买个正经摩托车，练手或者家用，二三万的雨燕，如果无事故，验车里外没毛病，可以考虑，简单收拾一下，开两三年很放心，买贵的东西，有一个缺点，就是贵，其他的没毛病。
