帕拉梅拉算是大型四门豪华轿跑车，商务需要多过生活需求，在奔驰S级都不能满足需要或者不够另类外，帕拉梅拉就是不二之选（帕拉梅拉也有加长行政版），另外帕拉梅拉车身和轴距长，相对卡宴的车身高视野好的优点，当然接送最好有司机代劳。拥有一辆帕拉梅们是什么体验，这个要看你是怎么拥有的。
1、拥有一辆帕拉梅拉是什么体验？
拥有一辆帕拉梅们是什么体验，这个要看你是怎么拥有的。因为这个直接决定了，你会有什么样子的体验，如果你是一个富二代，你拥有一辆帕拉梅们，就如同吃了一顿不错的美食一样，心情不错，可以高兴二天。如果你是一个女人，男人送了一辆帕拉梅拉，一般都会是二手的为多，但是你会非常的高兴，会很HI的玩很久，只到车被收回去，
如果你是一个创业者，小有成功，有了一台这样的车，你会非常的高兴，自己的努力得到了成果，会很高兴，会把它当成一个宝贝儿。如果你是收二手车的，你有一辆帕拉梅们，它可能是之前你卖出去的那一台，它又回到了你这里，你已经赚了一笔了，这次又可以再赚一笔，因为你知道这台车的车况，它还是很不错的，不同人会有不一样的体验，这就是生活带来的不同结果。
2、卡宴和帕拉梅拉怎么选？
分别坐进全新的卡宴和帕拉梅拉，我有点傻傻的分不清谁是谁，家族式脸谱，家族式内饰，上帝设计师啊，你究竟是想要把卡宴降低喃，还是想把帕拉梅拉升高啊！在没有MACAN的日子里，卡宴是保时捷中最受欢迎的系列，SUV就是火，2017年卡宴全球销售了6.39万辆，四门跑车的帕拉梅拉不到卡宴的一半2.8万辆，保时捷的招牌911简直就不值得一提（只能坐两人，太贵了），
卡宴大麦自有其收欢迎的原因，超豪华品牌、SUV、强劲动力、通过性好、安全、质量好等等标签一堆，开着卡宴穿着西装去谈生意与短裤沙滩鞋去旅行都行，就如白色衬衣搭配什么场合都行，无论老板还是司机都没有清晰的身份标签，所以中国就占了其全球销量的三成。帕拉梅拉算是大型四门豪华轿跑车，商务需要多过生活需求，在奔驰S级都不能满足需要或者不够另类外，帕拉梅拉就是不二之选（帕拉梅拉也有加长行政版），另外帕拉梅拉车身和轴距长，相对卡宴的车身高视野好的优点，当然接送最好有司机代劳，
这两款车都有众多的动力配置，入门级3.0T的加速都差不多，帕拉梅拉也就5.7秒快0.5秒，后座只能坐两人，标配空气悬挂与后排电动座椅，配置都以舒适性为主。卡宴标配全景天窗，没有的配置都可以加钱在选装清单里划√，反正卡宴便宜了9万就是要给你买划√权的，入门级两车的售价约100左右，至于TurboS这种变态加速怪兽，售价都200 ，贫穷已近限制了小编的想象。
