日产楼兰定位为中型SUV，是比较经典的车型，优惠力度还是很强的，基本在3万左右，地区不同优惠力度不同，比较高的地区在3.5万左右，入门车型指导价格23.88万，优惠完20.38万，日产楼兰整体可靠性和稳定性不错，综合性能很突出，性价比很高，有一定的竞争力日产楼兰日产楼兰整体外观使用了家族式设计，但是很有自身特色，虽然定位为中型SUV，但是时尚感，年轻感和运动感相比日产逍客和奇骏优势更突出，前脸是标志性的V型进气格栅设计，但是两个大灯采用了鹰眼造型，前脸很有冲击力车型侧身并没有以硬派为主，而是采用了运动感很强的流线型，并且采用了悬浮式车顶设计，设计感非常强，颜值很突出，在同级别车型中很有竞争力楼兰整体座舱非常大气，并没有使用传统的日产家族式设计，中控区域利用镀铬装饰条形成V型设计，副驾驶并没有过多装饰，非常干净整洁，整体做工用料还不错，使用了大量的软性材质，配置很丰富，很符合级别标准日产楼兰尾部也很有设计感，后排空间表现不错，动力方面搭载了2.5L自然吸气和2.5t机械增压发动机，配备了CVT变速箱，整体动力表现不错，但是缺乏驾驶感和操控感，更加倾向舒适性和平顺性总结。
1、2019款楼兰优惠多少，油耗多少？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题日产楼兰定位于一款中型suv产品，对飚途观l,昂科威等，不过其市场表现并不太尽如人意，平均2千台左右的月销量，很难称的上主流，和强势的对手相比，稍显尴尬。楼兰外观设计比较饱满，能隐约看到逍客的影子，浑身肌肉线条非常具有力量感，前脸依然还延续了家族风格，u型大条幅的镀铬，颇为精致，后尾部敦实异常，双边双出排气档次感不俗，
动力方面，楼兰主打的还是2.5的自吸发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩229牛米，变速箱配模拟7速cvt变速箱，零百成绩11.4秒，加速感觉平顺线性，日常超车没什么太大压力，除了急加速差点意思之外，四平八稳的开妥妥的。底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适性极佳，对路面的颠簸处理的很好，能过滤掉大部分的突兀冲击，行驶安逸从容，非常适合家庭使用，
空间方面，楼兰轴距2830mm,后排腿部空间能有两拳半，头部也有差不多一拳，坐进去极为宽松，翘个二郎腿也比较随意，后备箱容积535升，放倒第二排可以扩展至1425升，日常行李随便装。售价方面，我们就说2019款低配2.5xe两驱精英版，官方指导价23.88万，优惠幅度在3.5万左右，终端裸车报价20.38万左右，全部落地再加购置税17569，车船税900，强险950，商业险6660，上牌500，共合计23.04万左右，
2、楼兰目前优惠多少呀，谢谢？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题日产楼兰定位于一款大五座的中级suv产品，对飚本田冠道，大众途观l等,不过这款车的市场表现却很难和对手相抗衡，平均2千多台的月销量着实算不上突出，属于叫好不叫座的那一类。楼兰车身尺寸达到了4897×1908×1691mm,外观设计比较圆滑，整体曲线流畅，体型壮硕富有力量感，有点像大号逍客，
前脸家族u型镀铬很有标志性，车身侧面d柱采用了熏黑处理，颇为前卫，后尾部饱满有型，气场很足，有浓郁的城市范儿。动力方面，楼兰主打的还是2.5的自吸发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩229牛米，变速箱配模拟7挡cvt,零百成绩11.4秒，加速感觉平顺线性，不过没有太多爆发力，相当佛系，四平八稳的开可以，但急加速还是差点意思，
当然如果对这方面有需求可以看2.5t版本，提速要好不少。底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格很日产，舒适度极高，对路面的大小颠簸都能很好的处理，没有太多路感，忽忽悠悠，对于家庭用车而言还是非常不错的选择，不过如果你是一个酷爱驾驶的人那可能就不太尽如人意了，转向手感较虚，而且过弯侧倾也有些明显，
空间方面，乘坐表现非常宽松，车身轴距2830mm,后排腿部两拳半，头部一拳左右，坐垫普通大沙发，坐进去开阔舒展而且安逸，躺在后排很容易就会睡着。后备箱容积也有535升，最大可以扩展至1425升，装载能力也是杠杠的，内饰方面，做工用料没有太大问题，板饰拼接严整，而且大都是软的，摸起来手感十足。功能分区的布局也很合理，按键旋钮有阻尼，用起来方便，中控屏尺寸也不小，反馈和触感都上佳，
不过视觉上不太能让人满意，稍显老气，让人提不起太多兴趣。售价方面，2019款楼兰最低配的2.5xe两驱精英版，官方指导价23.88万，优惠幅度在3.5万左右，终端裸车成交价20.38万，全部落地再加购置税17569，车船税900，强险950，商业险6660，上牌500，共合计23.04万左右，欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】。
