机场建成后，安阳在基建、制造业和文化领域必将大有可为。此外，在新消费领域，可以大力推动航空旅游发展，推动航空运动发展，推动竞赛表演、休闲体验、运动培训等重点领域发展，在条件成熟的城市或地区初步形成“200公里航空运动飞行圈”；推进私人飞行、航空俱乐部等发展，释放新兴消费潜在需求。
1、安阳建设飞机场，有必要吗？
安阳机场今天破土动工了！大河报消息：，安阳机场项目战略合作协议正式签约并开土动工。该项目的签约，标志着安阳市航空产业进入了加快发展的新阶段，安阳建设机场有必要吗？当然有必要！在人类的历史长河中，任何交通运输方式的革命性变化都将对人类的经济增长、社会变迁和生活方式产生深远的影响。在我国的历史上，交通运输方式的变化导致一个地区或者城市兴衰的例子并不鲜见，
城市的发展随河流、资源、交通而兴，机场发展带来人流、物流相关服务，拉动周边经济，促进城市发展。此外，拉动地区的基建和招商引资，利于游客的出行，带动相关产业等，此外，在新消费领域，可以大力推动航空旅游发展，推动航空运动发展，推动竞赛表演、休闲体验、运动培训等重点领域发展，在条件成熟的城市或地区初步形成“200公里航空运动飞行圈”；推进私人飞行、航空俱乐部等发展，释放新兴消费潜在需求。
据省政府出台的《关于进一步加快民航业发展的意见》，“十三五”期间，我省民航业将迎来新一轮大发展。目前，河南省内经国家批准建设的通用航空机场目前共有7个，分别是林州机场、西华机场、平舆机场、长垣机场、登封机场、淅川机场、新乡唐庄，加上原有的上街机场和安阳航空学校机场，目前河南省内共有9个通用航空机场，此外，漯河舞阳、洛阳龙门、永城、商丘民权、鹿邑、濮阳清丰、信阳南湾水库等地也正在申请建设通用航空机场。
2、安阳市的发展前景在哪里？迎来豫东北机场后会成为三线城市吗？
河南的城市发展布局十分科学，城市发展定位很明确，比如省会郑州，地处中原腹地，地形相对较为平坦，东部和南部为平原，较适合城市扩容发展。西北为丘陵和山区，发展一定程度上受限，但不妨碍特色产业发展，北部为天然屏障黄河，但是定位于国家中心城市，未来将发展成为国际大都市，跨过黄河的心一直都在，河南省人大代表不止一次提议郑州地铁修过黄河，但由于黄河北岸非郑州的行政区划，所以，存在相关的利益方面的阻力，郑州也曾向省里提出将新乡的原阳和叫做的武陟县纳入到自己的行政区划，但遭到来自于新乡和焦作市的阻力。
所以，郑州只能向东和向南发展，来满足自己国家级中心城市的定位，但中心城市并不是一家独大，并非像北京、武汉等城市一样，对周边造成明显的虹吸，而是希望可以通过发展卫星城市来克服“大城市病”，的确郑州也实实在在给周边市县，分享了发展的红利。比如“郑汴一体化”、“平原新区”、“空中丝绸之路”等发展战略为开封、新乡、许昌等带来发展契机，
从发展格局和城市GDP来看，新乡、焦作、洛阳、许昌、开封等郑州周边城市都从郑州的发展中合理地定位了自己的角色，在国家级中心城市建设中分得了一杯羹。目前的情况是中原城市群的强势崛起，而非郑州一家独大，纵观河南全省的发展格局，以郑州为中心的中原城市群已经建立起来，产业链发展日趋完善，同时，河南的均衡发展，也寻找到了新的周边支点，安阳、三门峡、商丘、南阳、信阳，从河南省的边际发挥自己各自的优势，也正逐步地补齐短板，特色产业不断上马，因此，缩小地区差异，正逐步显现。
安阳作为河南的北门户，链接河北、北京、天津和雄安新区，旅游业与工业都在转型升级。我认为此时豫东北机场的开建，为满足安阳快速发展奠定坚实基础，机场建成后，安阳在基建、制造业和文化领域必将大有可为，机场的建设虽如虎添翼，但更需自身不断增强内生动力，利用好安阳市已有的高校、科研院所和研发型企事业单位，不断自主创新，提高市场竞争力！三线城市的目标将势在必得！看完别走开！加关注！加关注！加关注！支持一下！。
