深圳是一线大都市，人口数量庞大，人们的出行需求也很多，小编在深圳跑过易到、优步和滴滴，自认为比较有发言权。比如深圳公办学校非编教师，薪资在7K左右（各区各校不同），办理网络预约驾驶员证，必须有社保和有效的深圳居住证，居住证的办理，又要求你在深圳登记居住满一年。
1、深圳富士康怎么样？
楼主你好[微笑]我是wei唯，很高兴看到你的提问，我用我的经历讲述一下我在深圳龙华富士康的历程，希望对你有帮助[耶]首先你得清楚自己想要过什么样的生活，例如短期几年内需要稳定发展，暂时没有自主创业的打算。如果无创业打算又想稳定下来的话，深圳龙华富士康是一个不错的选择！深圳龙华富士康严格按照劳动法执行，应聘普工统一体检，入职成功开始从应聘当天算工资，安排食宿，宿舍五到八人间，宿舍有空调风扇，24小时热水供应，宿舍周边有休闲娱乐设施，健身房，游泳池，球场等，
不过住宿舍每个月要从工资里扣百来块钱住宿费。吃的方面每个月公司提前存入厂牌里400块伙食费，可在园区内几十上百家餐厅饭堂，超市，小卖部刷卡消费，每天可以刷20块钱，入职成功后公司给交五险一金，园区内设有社康中心，头疼脑热啥的可以去社康刷社保卡诊疗，休息的时候也可以去社康做理疗。个人觉得出门在外有份社保对自己和家人都是一份保障，毕竟不知道明天和意外哪个先来，有备无患！至于一金嘛！是个好东西！哈哈因为我是个月光族，能攒的钱也就住房公积金了，每个月交两百多，个人交一百多，公司交一半，之前是每年可以取两次个人缴纳部分，现在是每个月都可以领取个人缴纳部分，
2、深圳的交通怎么样？
深圳的交通综合城市发展与人口环境总体还是不错的。首先，深圳作为全国一线省市，或许今后的目标是世界一线城市来看，公共交通设施建设水平较高，生活在深圳十几年的感受是深圳作为一座相对年轻的城市，交通方面的进步还是有目共睹的，航线、公交、地铁、出租车线路的不断升级，网约车的管控与发展，共享单车的普及以及城市交通管理部门对于交通的治理都取得了不错的成效，
其次，从堵车指数上来看，世界上的主要大城市，塞车问题都是存在的，深圳也不例外。深圳是一个长条形的城市，依山面海，东西走向的几条主干道北环、深南、滨海是必要早建立起来的，也是出行最多经过的主干道，南北走向的多一些，但拥堵地带还是集中在各大关口，一到下雨天气，早晚高峰必塞车，但从生活在深圳的经验来对比不难发现，在深圳开车相对于国内其他城市堵车环境还是好一些的，非高峰时段（节假日出除外）相对来说路边是比较畅通的，国内的城市个人认为香港的交通环境是很好的，香港的道路多数宽度并不宽，但很少塞车，一方面是人们对交通规则的遵守及交通文化的建立，另一方面也是道路规划的可持续运维方面更好一些。
深圳其实也借鉴了国外很多好的经验，在道路建设及交通治理上不断改善和进步，综上，个人认为深圳的交通相对环境还是不错的，但需要提升和改善的空间依旧很大，交通环境的改善需要全体市民的共同努力与维护，交通规则与好的习惯养成需要持续的完善与坚持，有人说深圳开车的规矩太多，交通规定太多，但从不断进步的交通环境来看，或许很多做法和规定实有必要。
3、最近大家在深圳找工作怎么样？
我来谈谈现在深圳的一些情况，（只是基于我个人了解到的一些事情，不一定很全面）原来，这个时候都是企业到处都在大量招人的时候，无论是普工或者其他职员。现在呢，普工还能够招人的少之又少，公告栏整个篇幅，估计超过百分之七十都是招临时工。上面大概写着14-18元一个小时不等的字样，于是愿意去做的呢，就开始了打临工的日子。
临时工，没有任何正式工的福利，干的活呢跟正式工的标准是完全一样的，说句不好听的，还需要担心什么时候厂订单少了，就是你要走人的时候了。为什么会出现这个模式？我想这也是在疫情持续的阶段，大部分企业为了能够少承担一些人力成本，而且不会因为辞掉员工而产生纠纷的一种普遍做法，至于其他办公室职位，我了解到的职员招聘。
