怎么说呢，滴滴现在是倾斜派单，挣的也是辛苦钱，所谓倾斜派单是只拥有双证的司机的单比没有双证的要好的多，滴滴现在价格低，公司提成比较高达到了25％-29％之间，其实很多师傅都是两三个平台在跑，因为滴滴限制计费时长为10小时，超过计费时长要强制休息6小时，想挣钱就只有开另外平台，现在有些师傅开首汽的比较多，首汽的优势是价格比滴滴高，公司最多提20％如果双证齐全服务分高，最高司机可以拿到行程金额的99％但是首汽的缺点是单量少，而且在成都的东北门这一片区单子少的可怜，西门稍微好一点，南门最多，除此之外还有携程也可以跑。
1、在成都跑滴滴怎么样？
首先滴滴出现的原则和现在的那些公司卖车跑滴滴的原则根本不同，没有任何一个和滴滴合作的公司不是以暴利谋取利益。其次一天10小时以上净利润可能能达到400左右，而且是在线时长，并不是出门到回家的时间！一台7万就能下地的车，基本所有公司都是卖到10万以上了，而且这些车的安全配置都是非常低，基本上来说，公司快对半赚钱，
那为什么还有那么多人愿意去跑，甚至还有司机在帮公司打广告呢，其中曲折很明显，公司提成和介绍费相当可观。所以很多司机用这个方法来赚取外水！很多司机都是因为贷款买了车，高额的月供，和家庭开支，不得不跑，不跑车又是一个消耗品，找个工作上班，根本不足以支撑买车的月供！如果你觉得我说的有问题，你可以花一天时间，打一天滴滴，和司机直接交流！那你肯定能得到非常有价值的信息！。
2、成都租车跑滴滴如何？
你要自己有个车跑滴滴一天赚个200没问题，要是租车，没得搞，赚不了几个钱，我自己就有一辆车，每天早上7点起床跑滴滴。其他带着跑，跑到晚上7点半，流水就300多，我是烧油的，300元80元油钱，一天赚个200左右，就收工，也没那么累，你要租车，一个月至少2000多，还不怎么敢休息，现在过了红利期了，没跑头了，刚开始跑那会我每天都能赚个800到1000跑起来有劲，每天都是40多单，现在赚了不了啥子钱了，没劲了，头一个二手车车跑了30多万公里了，现在又买一个车跑了16万多公里了，
3、成都以租代购跑滴滴的各项成本是多少？
作为一个曾经兼职跑过滴滴的来给你说一下情况，分析一下赚钱的情况；以租代购的话每天要给租车的100元，加气费每天大概100元作业，一般在外面跑的话午餐、晚餐都在外边吃生活费大概50元作业；租车一般是有押金的，不同的公司费用也不一样，部分公司租车当天就要最低6000元押金；1、按月来计算的话一个月要给租车行3000元；2、加气费除去每月限号4天最低2400元左右；3、每周洗车一次30元按月就是120元；每个月话费200吧；4、生活费每月至少要1200元这还是省吃俭用的，如果有些司机要抽烟那就更多了；5、一般的滴滴师傅每天10个小时流水的话300~500元吧，每月就是9000~15000吧，除去固定成本剩余2080~8080；现在的奖励机制和单价流水上万的并不是很多，需要时间加运气了，希望我的回答对你有帮助，谢谢！。
4、成都跑滴滴咋样，如果租车一个月3000公司保养，保险这些？
怎么说呢，滴滴现在是倾斜派单，挣的也是辛苦钱，所谓倾斜派单是只拥有双证的司机的单比没有双证的要好的多，滴滴现在价格低，公司提成比较高达到了25％-29％之间，其实很多师傅都是两三个平台在跑，因为滴滴限制计费时长为10小时，超过计费时长要强制休息6小时，想挣钱就只有开另外平台，现在有些师傅开首汽的比较多，首汽的优势是价格比滴滴高，公司最多提20％如果双证齐全服务分高，最高司机可以拿到行程金额的99％但是首汽的缺点是单量少，而且在成都的东北门这一片区单子少的可怜，西门稍微好一点，南门最多，除此之外还有携程也可以跑，
每天收入的话，快车平均下来一天毛利润在4—500之间，据我了解他们每天工作不低于12小时。再来说说租车吧，现在市面上租车公司不少，但都有个共同的地方，公司负责保养，保险，年审等汽车产生的费用，个人只负担燃料费，以捷达，爱丽舍手动双燃料带车证为例，租金在每月3000～3500不等，主要取决于你签合同租多久。
