南阳历史上出现过很多世界级的历史名人，南阳五圣便是其中的杰出代表。南水北调工程从南阳到北京，滋润亿万北方人民，特顺真的是江铃所说的拥有“超值性价比”吗，对河南南阳的印象可以用以下四个词来概括，这些都是摆在江铃汽车和新产品特顺面前的重大问题，河南的面积是16.7万平方千米，南阳占了2.66万，八分之一还要多点。
1、你去过南阳吗？你觉得南阳怎么样？
对河南南阳的印象可以用以下四个词来概括：地盘大、人多、环境佳、名人多地盘大在河南18地市里，南阳的地盘最大。河南的面积是16.7万平方千米，南阳占了2.66万，八分之一还要多点，人多截至2016年末，南阳市全市年末总人口1010.75万人，常住人口863.40万人。全市共有回族、蒙古族、满族等43个少数民族，其总人口26.4万余人，占全市总人口的2.4%，占全省少数民族总人口1/5强，在全省17个地市中占首位，
环境好南阳北依秦岭、伏牛山，西界大巴山、武当山，东有桐柏山、大别山，三面环山，中间形成了近三万平方公里的马蹄形盆地，地理学上称之为“南阳盆地”。南阳矿产资源丰饶：河南油田地处南阳盆地，矿区横跨新疆自治区、河南省南阳、驻马店、平顶山等多省市，位于河南省的部分主要分布在桐柏、唐河、新野等8县境内，桐柏县的天然碱储量达8514万吨，储量位居亚洲第一、世界第二。
南召的辛夷、西峡山的茱萸与天麻等10个产地发展成了中药材基地，南阳域内河流众多，分属长江、淮河、黄河三大水系，水资源总量70.35亿立方米，水储量及人均水量均居河南省第一位。南水北调工程从南阳到北京，滋润亿万北方人民，名人多南阳是国家历史文化名城，有3000年的建城史，为楚汉文化的发源地。南阳历史上出现过很多世界级的历史名人，南阳五圣便是其中的杰出代表：“科圣”张衡、“医圣”张仲景、“商圣”范蠡、“智圣”诸葛亮、“谋圣”姜子牙，
2、头条的朋友们大家好，江铃特顺这款车怎么样？
情怀产物：江铃特顺不值得选择，江铃福特全顺系列也已经开始走下坡江铃福特这一合资品牌曾经是商用车界的模范品牌，量产车不论是老款全顺还是全顺新世代，这些轻客车几乎都是稳定与省心的代名词。然而福特汽车近几年的技术发展重心放在了长安福特乘用车，江铃福特商用车出现了较为严重的品质下滑，参考以下三台车，1：JMC江铃特顺-老全顺“回魂车”特顺毫无疑问是老全顺的改款，在外观方面的升级只有中网与灯组的设计，设计风格为江铃域虎皮卡车的设计语言，视觉效果多多少少有些怪异。
因为中网设计很犀利，但是车身轮毂却是满满的“复古风”，这种混搭多多少少有些不伦不类，然而设计并不是特顺的主要缺点，这台车的问题主要出在发动机。特顺的发动机没有符合国⑥标准的选项，目前最高标准是国⑤汽油版，这台发动机是有些难以启齿的4G69S4N，也就是十多年前大名鼎鼎的三菱机；该发动机以2.4升的排量实现了100kw的最大功率（136马力），最大扭矩仅仅为200N·m，这一动力储备的标准仅相当于技术在一线的1.0T。
动力差不是最重要的问题，问题是4G69的油耗太高了，这一版本的特顺用做城市道路快运的话，百公里油耗上15升不用感觉夸张，2：江铃福特全顺新世代-停更客观评价新世代全顺还是可以给出好评的，该车除了价格虚高很多以外，在质量、动力、油耗以及驾乘舒适体验方面均有较高的水平。比如2.2T柴油机最大功率尚有99kw（135马力），最大扭矩有350N·m（1500~2100转）也不算落后，这台发动机的油耗与性能表现可以给出好评，
但是这台大全顺不在升级了，因为发动机动力储备落后于主流的国产2.0T柴油机，升级国⑥排放导致排气背压升高之后，该机器的动力表现会差很多。全顺新世代在客运与房车领域曾经是炙手可热，然而属于全顺对新世代的理解似乎仍在十年前，技术不升级则必然被淘汰，这台车的指导价为16.45~24.15万，面对这台全系手动挡的国⑤轻客，建议对比同价位的自动挡国产轻客分析性价比，对比之后会发现合资品牌真的不“香”了，再加上新全顺分析的话真的会认为福特轻客的时代已经结束了。
