关于这个问题，特意的咨询过在深圳做骑手的朋友，所以我也来简单的发表一下个人看法吧。深圳虽然是大城市，但现在深圳跑外卖的也数不胜数，管理层的工资比骑手低似乎是一个很普遍的现象，除非站点内数据极好，但话又说回来，单量少才能数据好，但是单量少了骑手就会造反，单多了之后骑手又无法保持数据。
我来回答你这个问题吧，希望对你有用。坐标深圳宝安，先说投入吧，我跑的是蜂鸟众包。首先电动车架大概1500左右吧，然后租电池是300左右一个月押金200左右，然后就是房租了，大概1000左右一个月。最后吃饭喝水什么就看个人了，至于那些跟站点专跑的我不太清楚。说说我的情况吧，我大概跑了一个月左右目前收入一天180左右，200有困难，
目前苦苦挣扎已经有了放弃的念头。首先如果你是听别人说月收入过万而想要加入的劝你要考虑清楚，月收入过万是存在的但并不是想象中那么好赚的。我刚开始第一天连100都没有跑到从早上10点到晚上差不多1点，因为这个地方我完全陌生，当时小区基本处于封控状态，无论送餐或取餐基本在外围，当时取餐，送餐基本靠问，靠打电话。
当我渐渐熟悉的时候，小区于昨天开始慢慢解封但对外卖快递人员基本每个小区只有一个出入口，导航此时的作用并不大经常要绕路，因为还很多进出口已封，所以我等同于又要从零开始，我已经有点泄气了。蜂鸟众包的单价并不高平均下来大概也就5块一单左右，最低4.5元，如果你一个月跑不到1000多单，那你的收入将会很难看。
根据我的经验早上基本上没什么单的，大概从10点半到11点单会多些然后就是午高峰会持续到1点左右，然后从下午5点开始到7点半这几个时间段单会多些其它时间单飞是经常的事，周末的话单通常都会比平常多些，另外送外卖你的内心必须强大，短短一个月我就碰到过恶意差评跟投诉的。恶意差评对我好像没多大影响但投诉我被扣了50，
晚高峰时间段的单会难送些，因为下班时间路上人多车多，午高峰会好很多。然后送外卖为了抢时间冲红灯是常态，吃饭的时间可能不是很准时，所以送外卖还是有一定的风险的，综上所述如果你有一份稳定且五险一金齐全的工作不太建议送外卖。送外卖看似自由的背后，实际是超长的工作时长而且没有任何保障，风里来雨里去个中辛酸谁做谁知道！，
2、弟弟学历不高，想在深圳做美团外卖的骑手，大家知道那些骑手一个月大概有多少收入吗？
深圳虽然是大城市，但现在深圳跑外卖的也数不胜数。如果选择跑外卖刚开始的时候你可能由于各方面原因会入不敷出，跟别人的差距会很大，当然就得看你能不能坚持下去了，等过段时间熟悉了你就好一点，但是轻松是不可能轻松的，钱不来就不好赚，一个月下来，跑的好的话七八千或者上万也是有可能的，每个人还是结合自己实际情况下结论吧。
3、在深圳送外卖一天大概多少钱？
送外卖能一天能挣多少钱，我觉得还是得看自身因素居多，之前听过两个朋友说话，两个人同样是在深圳送外卖，一个比较勤快送的人，一天能有200块，另一个比较懒，每天睡觉睡得很晚才起来，一天接的单也很少，所以一天下来就几十块，另外还有一个就是对于周围环境的熟悉程度，如果对于周边熟悉的话，可以很快送到，这样可以多接几个单，赚的肯定也多。
4、外卖骑手的收入怎么样？
首先是累，如果想要达到10000这个层次的收入，你每天至少要工作12个小时，这是最少的，除非你所处站点的单量非常大，而且骑手抗压能力强，否则这个工作时间只会更长不能缩短，就比如过年期间和盛夏的高峰期，午高峰平均一小时7单8单是很常见的情况，即便时效延长了，你扪心自问，这么跑你累不累？这可不是一天两天，而是连续数天都处在这种压力下。
爆单，雨雪天，周末高峰期的时候你是请不下来假的，除非你和站长的关系不错，但是新人在大站里很难和管理层保持良好的关系，小站的问题更多，很容易出现由于几个骑手请假或者两三个餐厅做活动导致单量暴增，其次就是晋升空间，大站里的管理层相对都比较稳定，你一个新来的工作一年了可能都排不上号，小站的数据不稳定，可能两个差评就导致你对应考核周期的奖励清零，干一个月下来倒欠站里八百的情况我也见过。
